新皇崗口岸大樓開通,深圳邊檢指首日有7.95萬人次及8,000架次車輛出入境。運輸及物流局就認為運作暢順,但有的士司機指,道路指示不清晰。
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新皇崗口岸運作第二天,自助通道和人工櫃檯都要排隊。
抵港人士過關後,不少人選擇乘坐專營巴士或直通巴。的士站就相對較冷清。
上午時分,皇崗口岸港方的士上客區都是車等人,未見有太多乘客。我們在落客區觀察了20分鐘,問了10輛的士,幾乎全部都選擇空車離開。有司機指等客要取籌,安排複雜。
的士司機指出:「太複雜,如果出面有生意,出去出面更好,看這裡環境不多客,就不會在這裡做。」
記者問︰「如果不用取籌直接在這裡排隊?」
他回應︰「那當然可以,有位馬上讓我們接客,大家都方便。」
選擇等客的司機就要到緩衝處,但一駛離大樓就走錯路。跨越深圳河,回到新田交匯處再折返新深路緩衝處,用了10分鐘才可取籌。不過錯誤駛入的士車隊區,最後用了20分鐘才再回到口岸的士上客區,不過前面還有五部車等。最終到中午後才有客。
的士司機梁先生表示:「我們開支一小時都80元,車租、電費等,80元走不掉的。現在都花掉半小時以上,未上到客,(下次)將來有支旗進來都空車走,不敢這裡等客了。」
運輸及物流局局長陳美寶指,口岸交通安排跟一般做法看齊。
運輸及物流局局長陳美寶說:「我們特別編配市區的士、新界的士,各有排隊等候區,也安排車隊的士,因其都有提供網約服務。」
至於日後有網約車提供服務,會否增設專用上落客位,她指具體安排容後公布。







