多名議員要求延長東九龍集體運輸系統走線 路政署指會探討可行性

政府計劃在東九龍集體運輸系統，預計2033年或之前落成，多個立法會議員要求加快工程，以及延長走線。

東九龍集體運輸系統全長約七公里，設八個車站，由彩虹東經順利、秀茂坪、寶達，前往油塘東。

大部分採用高架橋設計，另外在馬游塘和油塘東之間，要興建長約一公里隧道。當局就系統勘查及設計，申請逾2.6億元撥款。

在立法會工務小組會議上，多名議員關注可否延長走線。

新界東南議員林素蔚稱：「我們將軍澳北，很多老人家膝頭退化，行落山走去寶琳站。」

路政署署長邱國鼎表示：「由於技術、距離要數公里，中間亦有兩個峽谷，如果增設車站會令時間、成本大大增加，最重要是影響整個基本走線落成計劃。」

九龍中議員楊永杰指出：「不要忘記黃大仙一帶，黃大仙山上人口有20萬。」

邱國鼎說：「我們知道如慈雲山道、沙田坳有些位置比較狹窄，值得正正有一個新的勘測研究，我們再看一次。」

亦有議員指，系統要到2033年或之前才落成，時間太長，認為內地建設類似系統只需3年，路政署指會視乎營辦商技術，有機會加快。