安達臣道首置盤部分鋼筋嚴重偏離圖則　長實指拆卸其中三座最省時

長實安達臣道首置項目，涉及有分判商貪污，令六幢大廈部分鋼筋嚴重偏離圖則，最新當中有三幢要拆卸重建。

屋宇署指，項目六幢大樓均有部分鋼筋配置，嚴重偏離批准圖則，要求項目專業人士提交補救方案，署方早前接納其中三幢的補救方案，相關工程5月已展開，而餘下三幢大樓，項目發展商計劃拆卸重建，當局收到並批准有關拆卸圖則，而展開工程的申請就仍未收到。當局早前曾稱，涉及缺少的鋼筋數量少於一成，對大廈整體結構無危險。

長實稱由於之前要用近兩年時間，就當中三座進行調查，並提出修補方案，所以拆卸餘下三座會是最節省時間的方案。

長實回應

- 屋宇署早前檢視項目工程後，指出各大樓整體結構無明顯危險。

- 由於每座大廈均被視為獨立個案處理，我們向屋宇署提出的修補工程方案需要經過調查和論證，過程非常耗時。此前，工程顧問就花了接近兩年時間為六座建築物的其中三座進行調查，並提出屋宇署認可的修補工程措施。因此，本集團按最有效率及最符合經濟效益的前題作研究後，決定拆卸重建餘下的三座大廈為最節省時間之方案。

- 項目之新承建商為中國鐵路工程（香港）有限公司。

屋宇署回應

就觀塘安達臣道住宅發展項目上蓋工程部分結構的鋼筋未有依照《建築物條例》（第123章）（《條例》）標準安裝一事，屋宇署於2025年8月向承建商、獲授權簽署人及相關適任技術人員，提出共205項檢控。案件排期於2027年6月11日進行聆訊。

如去年5月新聞公告所指，項目內六幢大樓均有部分鋼筋配置嚴重偏離批准圖則，屋宇署要求項目的專業人士提交補救方案供署方審批。就此，署方早前接納了結構工程師為其中三幢大樓提交的補救方案，為讓該等補救工程得以展開，署方今年5月撤回停工令，據了解補救工程已自同月陸續展開。

至於餘下三幢大樓，項目發展商計劃拆卸重建，屋宇署收到並已批准有關拆卸圖則，但署方至今未有收到展開拆卸工程的申請。