長實安達臣道首置盤鋼筋偏離圖則三幢拆卸重建　當局料不影響整體供應

長實安達臣道首置項目，涉及有總承建商及分判商貪污，六幢大廈部分鋼筋嚴重偏離圖則。屋宇署接納其中三座的補救方案，發展商就計劃將其餘三幢拆卸重建。房屋局稱個別項目進度，不會對整體供應構成重大影響。

原定今年完工，位於安達臣道的長實「首置盤」，前年已確認有大廈部分鋼筋，較批准圖則的要求少。

廉署去年進一步發現，涉事鋼筋工程分判商，懷疑為賺取更多利潤，賄賂總承建商等部分員工，令全部六座樓的鋼筋數量，較圖則少不足一成。政府當時稱對大廈整體結構無危險。

屋宇署最新稱，早前接納其中三幢的補救方案，相關工程5月已展開。而餘下三幢大廈，發展商計劃拆卸重建，當局收到並批准有關拆卸圖則，展開工程的申請就仍未收到。

長實就解釋，由於之前要用近兩年時間，就當中三幢樓進行調查，並提出修補方案，之後再要調查及經過論證，非常耗時，考慮到效率及經濟效益，拆卸餘下三座會是最節省時間的方案。而新承建商是中國鐵路工程(香港)有限公司。

有結構工程師認同做法。

結構工程師倪學仁說：「另外三幢如果牽涉到鋼筋等，各方面失誤較大時，如果要做出修改，因要審批，再打開(檢查)，打開時若碰到一些有限制條件，就令其時間上很難控制，成本上亦相應地，因應或有變動，工程費用有所增加，拆卸、重建大家就很容易計算，需重建的時間和費用，我初步估計可能用約一年半，就可以處理完。」

安達臣道長實「港人首置盤」，合共有近3,000個單位，當中至少1,000個須是「首置」單位，長實前年年底曾向當局申請預售樓花被拒。

而今次鋼筋不足事件，屋宇署已向相關承建商，獲授權簽署人等提出共205項檢控，案件排期至明年6月聆訊。