有專家不認同長期受壓致螺絲鬆脫外露

路政署說，因為路肩變中線，混凝土長期受壓而令螺絲鬆脫，專家是否同意呢？

有專家指不同意路政署的說法，他說不論是在路面甚麼位置，都應該承受到一樣的壓力，加上其他證據來看，他估計涉及人為因素。

有立法會議員認為政府在事件中，責無旁貸。

對於政府解釋，路肩伸縮縫邊緣的混凝土，長期受壓導致螺絲鬆脫外露，有專家不認同。

香港專業教育學院建造工程系系主任陳子明在事發後到過現場視察，認為刺穿輪胎的螺絲，直徑約九毫米，屬於較幼的螺絲，相信是用作臨時固定路面金屬板，他估計有人做完工程後，忘記把螺絲拔走。

路政署表示，每六個月會對橋樑做目測檢查有否破損。每兩年會進行一次綜合定期檢查，全面檢查橋樑主體結構。使用超過三十年以上的橋樑，每十年會做全面檢查和測試。

立法會交通事務委員會副主席范國威認為，今次事件政府責無旁貸。他建議加密檢查，避免同類事件再發生。

范國威建議政府應考慮提升檢查標準，亦可檢討現有的檢查方式是否可以改進。