政府指與碼頭營運商分工處理接駁交通問題 學者倡事先了解旅客需求

郵輪碼頭營運超過十年，交通問題持續。政府指日後會按協議，和碼頭營運商分工，處理好旅客的接駁交通。有議員和學者也批評，當局和碼頭營運商無向郵輪公司提早了解乘客需求。

啟德郵輪碼頭連番出混亂，碼頭營運商近日指控是啟德區交通網有問題。跨部門開會後，政府補救，當局指額外開支，會向碼頭營運商收回。

文化體育及旅遊局局長楊潤雄稱：「按我們和他過去工作上的安排，看看有否一些錢是應該他們支付。大家要按分工，哪些他們應該做，他們應該負責。」

郵輪碼頭2012年起，外判了給同一間公司營運，租約十年，交通問題一直無解決過，去年續租五年至2028年。碼頭營運商回覆就指，觀察新措施多一會才回應。

上屆政府決定不興建東九龍單軌列車接駁，在任時主理運輸的陳帆指，郵輪來港時有適當配套就足夠。

前運輸及房屋局局長陳帆表示：「以往不同屆政府，曾就有關工作進行研究。沒有必要將以往、不同時代做的研究結果和今天做對比。」

文體旅局局長楊潤雄解釋，郵輪來之前已有預備，只是旅客乘車習慣不同了。

有立法會議員指，政府、碼頭營運商在郵輪未到時，已可和郵輪公司了解旅客需求，作更準確的預案。

九龍中議員楊永杰認為：「在郵輪上可以做很多工夫，知道數量多少，可以預先包旅遊巴和導遊，只靠22R巴士和的士是否足夠？幾輛穿梭巴是否足夠？政府多做一點準備會更理想。」

有研究旅遊發展的學者表示，不少郵輪旅程會事先查詢乘客泊岸後的安排，例如計劃參加的本地遊或交通接駁需要。

職業訓練局項目經理黃家榮指出：「我們都希望能夠在船上，給乘客一些決定，甚至先做分流，不用再站在的士站等，這會比較辛苦，一定要透過不同選擇方案的交通模式。」

他指啟德適合安排街渡服務，疏導下船的觀光客到港九兩岸，未必單靠路面交通。