2019-12-06

港鐵車站被破壞礙沙中綫開通 有議員質疑工程本身滯後 2019-12-06 23:00

港鐵運作及收入受反修例風波嚴重影響,港鐵指這幾個月以來被毀壞的車站,要用大約五億元修理,工程亦間接影響沙中綫紅磡至金鐘段通車時間,但有立法會議員質疑,是沙中綫工程本身滯後。

社會事件持續半年,不少港鐵車站受到破壞,車務受影響,港鐵指經常性業務淨利潤已被拖低16億元,要花約5億維修及更換受損設施。

早前受嚴重破壞的東鐵大學站,港鐵說整個車站近乎要重建,但預計最快本月底可局部重開。

沙中綫興建進度間接受影響,港鐵說原定夜晚收車後進行的工程暫停,改為維修現有鐵路系統,原定2021年通車的紅磡至金鐘段,要延至2022年第一季才能投入服務。

在立法會鐵路事宜小組委員會,有議員質疑延遲通車原因。

熱血公民新界西議員鄭松泰指:「沙中綫的延誤明顯是你工程有問題,不要動輒就歸咎大學站那邊有損毀,配件要先放在那邊。」

民建聯區議會(二)議員李慧琼稱:「過去你不斷和我們說,核心工程已經九成多完工,現時還差少許,為何要那麼長時間才開通?」

運輸及房屋局局長陳帆說:「如果我們的鐵路系統不受破壞,我們的日常運作就不受影響,我們的項目進度亦不會受這次所匯報的程度影響。」

至於屯馬綫將可按計劃明年第一季局部通車,由大圍伸延至顯徑、鑽石山和啟德。

對於車站職員受到辱罵,甚至遇襲受傷,港鐵指已向八千名員工發放每月二千元「嘉許獎」,並已成立附例特勤隊及增派保安協助。
			

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