2019-10-16

施政報告倡展三鐵路綫詳細規劃設計 豁免部分過路及隧道費 2019-10-16 23:12

《施政報告》提出未來一年展開三條鐵路綫的詳細規劃和設計,又提出豁免部分過路和隧道費。

《施政報告》重提五年前,《鐵路發展策略》中三個位於新界的項目,將西鐵綫伸延到屯門碼頭一帶的屯門南延綫。東涌綫延綫,由東涌站向西延伸,去到逸東邨附近的潛在發展區。

以及北環綫,連接西鐵綫錦上路站和東鐵綫落馬洲支綫新的古洞站。當局未來一年邀請港鐵,詳細規劃和設計三條新綫,務求早日動工。因應鐵路工程連番出問題,政府會研究成立新部門,專責處理和監督鐵路規劃和建造。

未來兩年亦有大型基建落成,屯門至赤鱲角連接路海底隧道明年底通車,《施政報告》建議,到時往來大嶼山交通得以分流,會一併豁免現時過青馬大橋的收費。將軍澳藍田隧道後年底通車後,亦會跟將軍澳隧道不用收費。消息人士透露,計劃惠及七千萬車次,估計每年少收七億五千萬元。

另外為方便物流行業,深圳灣口岸計劃廿四小時通關,海上交通也有著墨,現時政府資助六條離島渡輪航線,減輕票價增幅。當局提出資助航線增至十四條,每年開支約2.6億元。另外分兩階段為十一條渡輪航線更換更環保的船,預計十年內花70億元購置47艘新船。

行政長官林鄭月娥說:「以今日的票價及收入,我看過營運數據,應無營運商樂意自己換船,因為這些船很貴。面對一是有些船越來越舊、噴黑煙,一是政府斥資換了這些船。」

她估計將來跟船公司的合作模式會因而有變,船公司的角色變為營運及管理,票價亦受一定監管。
			

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