2019-07-18

港鐵指紅磡站月台毋須拆卸將加固 政府接納評估 2019-07-18 23:00

政府亦接納港鐵就紅磡站相關工程問題提交的結構評估報告,港鐵認為月台結構安全,毋須拆卸,但會進行加固等工程。

紅磡站擴建月台等相關工程,接連被發現有鋼筋被剪短、施工跟圖則不符,甚至遺失施工紀錄,有意見認為月台應該拆卸重建。

港鐵調查及評估結構安全後,向政府提交兩份最終報告,結論是結構安全,可繼續建造工程,毋須拆卸,但會進行加固等,並繼續由工程總承建商禮頓負責。

港鐵工程總監包立聲稱:「鐵路站已存在2至4年,但完全沒有受損的跡象。禮頓是鐵路站的承建商,他們仍然有持續的責任,所以適合的做法,我們第一個問的人是禮頓。」

根據該兩份最終報告,東西走廊層板和連續牆有24個駁位要鑿開檢查,其中8個跟圖則不符。

東西及南北走廊月台層板,分別有約三分一的螺絲帽接駁不及格,當中小部分鋼筋懷疑被剪短、或完全無接駁;而南北面連接隧道,有百分之九測試位置的鋼筋,無足夠混凝土保護層,但混凝土強度符合要求。

港鐵建議進行局部加厚層板,加裝鋼板等工程加固,港鐵和政府都指會嚴謹監督整個加固工程進度。

運輸及房屋局長陳帆表示:「會在以往工作安排以外,加插突擊檢查安排,會在承辦商及港鐵公司毫無準備下到工地抽查,是非常有效監控安排。」

政府指,港鐵會負責加固連局部通車等約20億元的費用,而港鐵之後亦會向承建商跟進這些費用。至於沙中綫最終造價,會與港鐵嚴肅跟進。
			

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