港鐵分階段更換多綫信號系統 雙營運模式或礙列車服務
發佈日期: 2019-01-24 22:18
港澳
港鐵指，多條市區綫會分階段更換信號系統，其中荃灣綫最快下半年試行。新舊系統「雙營運」模式，屆時列車服務可能會受到影響。
港鐵公布去年服務表現，整體車程準時度維持在百分之99.9，但亦發生過十二宗令服務受阻31分鐘或以上的事故，共被罰款二千萬元。
港鐵斥資33億元，分階段為荃灣綫、港島綫、觀塘綫及東鐵綫等七條路綫更新信號系統，其中荃灣綫的工程已到最後階段，預計下半年試行新舊系統「雙營運」模式。
港鐵總經理(鐵路車輛)黃浩樑說道：「萬一新系統發現不暢順時，可以將它們回復至舊系統使用，希望將風險減至最低。希望大家明白所有工程都有風險，尤其當新系統逐步投入服務時，都會經過一段磨合階段，才過渡到完全運作暢順的階段。有可能會影響日間列車服務，這個『陣痛』經歷有機會經歷到，希望大家體諒。」
去年十月中，觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫先後發生信號故障，原因是兩套信號系統不協調，新舊系統試行會否出現類似情況呢？
港鐵車務總監劉天成指：「在初期，尤其是做雙系統營運時，故障率是高，所以我們必須要做好預案。其實我們並非很急要幾多月就推出，最重要是在測試過程中，能否達到一個數據，我們認為在正式行車使用時，我們這個風險可以控制得到。」
港鐵又指，去年亦已經開始東鐵綫的信號系統測試，並按照計劃，期望今年年底完成。
