廣深港高鐵料明年通車 港鐵指直通車走綫有別將保留

發佈日期: 2017-10-18 19:47
港澳
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廣深港高鐵預計明年通車,有學者建議,到時應該取消城際直通車,提升鐵路效益。港鐵則指兩條鐵路的走綫及服務對象都不同。

香港去廣州,現時每天有十多班城際直通車。高鐵明年第三季通車,市民會怎樣選擇呢?

直通車由紅磡經常平,終站是天河區的廣州東站,車程約兩小時,每日對開十二班。高鐵由西九前往位於番禺的廣州南站,政府說只需48分鐘,通車初期預計每30分鐘一班車。

有直通車乘客表示:「我會選擇(直通車)搭去東站,因為南站比較偏,要出來廣州市中心,也要取決於廣州市中心和珠三角城市的連接。」

亦有直通車乘客稱:「我覺得應該高鐵會方便點。其他城市也有,不只前往廣州,佛山、江門也去到。」

運輸及房屋局前年估算,高鐵初期每日乘客量約十萬九千人次,其中到廣州南站的佔一萬八千人次,到時直通車乘客量會降至七千人次,跌幅近三成。

有學者認為,以效益來看,高鐵應該取代直通車。

香港運輸研究學會資深會員熊永達稱:「有了高鐵,其實直通車應取消,所有直通車乘客應會乘搭高鐵。因為道理很簡單,現時直通車是與東鐵共用路軌,每一班直通車開出,也會影響本地服務。我相信如果直通車的乘客不轉過去,高鐵的客量,我不知它從何而來。」

港鐵表示,直通車及高鐵的走綫不同,為配合乘客需要,會繼續維持直通車服務。運輸及房屋局則指,會審視高鐵通車後,對其他跨界交通工具的影響。

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