高鐵或超支達300億 疑涉合約糾紛增評估難度

已複製連結

港鐵召開特別董事會討論高鐵香港段工程超支問題，但無公布超支最新估算，據了解超支額可能達300億元。

港鐵召開董事會特別會議，據了解會議是要確認廣深港高鐵香港段超支多少，兩個多小時的會議後，港鐵行政總裁梁國權並沒有公布任何結果：「大家都知道我們說過，會在本月底向政府提交有關高鐵香港段項目的最新資料，我們在這方面努力中。不好意思，我今日沒新資料可向你們補充。」梁國權沒有回答任何提問。

廣深港高鐵香港段去年被揭發延誤及超支，港鐵當時估算後表示，造價會由650億增加至約715億，政府質疑不準確。之前的消息指，最新估計超支額是250億元，但據了解可能會高達300億元，令造價達到950億元，董事會需要更多時間確認。

為何這個數額這麼難計算？立法會交通事務委員會主席田北辰分析，是因為有不少承建商與港鐵討價還價：「如果早些講個數額出來，給承建商很大壓力，不能再開價。你們不願意的話，『爛尾』齊齊死，但是如果這個數字定得太低，距離承建商要求的數字太遠，又怕承建商到時真的情願『爛尾』，變了港鐵又要回來要『加碼』，很丟臉。」

田北辰指，其中一個談不攏的工程是西九總站的鋼架結構和天幕，他形容兩間大型公司以「超值價」入標，但現在發覺做不到，欲歸咎設計有問題，要求港鐵加錢，他認為港鐵盡快公布數字對港鐵和政府都較有利。