香港大學站設升降機專用出入口連接車站地面

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港鐵介紹下月啟用的西港島線香港大學站，首次設升降機專用出入口連接車站及地面。

香港大學站用淺綠色做主色，車站深入地底約七十米，是港鐵網絡中最大、最深的洞穴式車站，出入口有六個，去C出口要走最遠，如果暢通無阻，約一分鐘就看出薄扶林道的升降機。

如要到卑路乍街，就要預多最少五分鐘。香港大學站三個出入口，只有升降機連接車站及地面，港鐵指是新設計，每個出入口四部升降機，每部可載24至28人，全程需時半分鐘，車站亦首設避火區，如果遇到火警，乘客可乘搭升降機入內躲避。港鐵車務營運主管李聖基表示：「防火區有完善消防系統，包括加壓情況，亦有灑水系統，原則上如果乘客選擇留在車站，他在防火區已經安全，升降機亦有防火捲簾，令煙不會進入機槽，所以升降機的使用亦不會落到車站層，會上去避火區那層。」

港鐵表示，車站是依據2031年乘客使用量設計，相信使用初期，客量只及估算一半。西港島線將於年底局部啟用，確實日期有待公布。