聲畫導讀｜霍爾木茲海峽清除水雷需時多久？航運戰爭保費漲價多少？
發佈日期: 2026-05-02 06:45
國際
自美以對伊朗戰爭爆發以來，承載全球20%石油及液化天然氣的霍爾木茲海峽成為全球經濟咽喉點。卡塔爾半島電視台報道，約2,000艘船仍滯留海灣等待通行。美國稱需六個月清除伊朗布設的水雷，這是航運保險公司3月取消油輪「戰爭險」的主要原因。航運保險公司向半島電視台表示，即使海峽重新開放，船隻面臨高風險，保費可能從戰前約船體價值的0.25%上漲至5%。
▌ 霍爾木茲海峽局勢
伊朗軍方在2月28日襲擊導致最高領袖哈梅內伊遇害後關閉海峽，其子繼任最高領袖。伊朗將海峽通行權作為4月11日伊斯蘭堡談判中最強大的籌碼，但談判未果。兩日後特朗普宣布對伊朗港口及海峽實施海軍封鎖。伊朗此前允許來自印度、巴基斯坦、土耳其及中國等「友好」國家或支付通行費的船隻通過，現已對所有外國旗船關閉直至美國解除封鎖。伊朗公布地圖顯示海峽部分區域已布設水雷，並為獲批准的船隻提供替代路線，使船隻更靠近伊朗海岸。
▌ 清除水雷需時
美國軍方4月11日開始清除水雷，兩艘導彈驅逐艦及水下無人機參與行動。五角大樓官員向眾議院軍事委員會表示，完全清除水雷可能需要六個月，且不太可能在戰爭結束前進行。國防部長赫格塞斯對清除能力表示信心。分析師警告完全有把握清除水雷幾乎是不可能的任務。任何剩餘水雷風險將阻止保險公司並停止航運。
▌ 保險公司可接受的安全水平
海上戰爭及保險專家表示，持久維持航線和平是他們認為海峽再次安全的起碼要求。Vessel Protect海洋戰略與運營總監安德森表示，保險市場可以在船隻過境獲得伊朗當局批准時提供保險。即使海峽重新開放，過境仍將存在一定程度殘留風險，可接受程度取決於各保險公司的承受能力。伊朗部隊內部嚴重缺乏指揮和控制，導致船隻獲准過境仍遭襲擊。4月18日一艘印度旗油輪遭伊朗軍艇射擊，船長在音頻中表示「你們給了我放行許可，我是你們名單上第二個，你們現在開火了」。
NSI保險集團首席執行官塞卡利表示，保險公司需要威脅環境已根本穩定的證據，包括持久停火或政治解決、明確的海軍安全保證、持續的航行自由、近期無船隻被扣押或襲擊、可信的水雷清除和監視，以及區域主要軍事力量之間可預測的交戰規則。更重要的是恢復市場信心需要正常的船隻流動持續一段時間，而不是個別過境。
▌ 戰爭險保費成本
戰前霍爾木茲海峽過境的戰爭險保費大多定價略低於船體價值的0.25%。專家表示即使海峽重新開放，保費可能高達20倍。塞卡利指出近期市場價格更接近1%至5%，較高報價取決於船隻、貨物、船旗和所有權。英國另一航運保險業人士證實保費已急劇上升至船體價值約5%。一艘價值1億美元的船隻需支付500萬美元過境費，而戰前約25萬美元。如果攻擊、扣押、水雷擔憂或軍事誤判持續，保費可能急劇上升。如果有持久停火和持續護航，價格可能穩定，但不會立即恢復到衝突前水平。
