伊朗戰事以來逾三萬班往中東航班取消 如何影響海灣地區全球轉機樞紐地位？｜綜合媒體分析
發佈日期: 2026-03-31 07:00
國際
俗稱「中東三寶」的阿聯酋航空、卡塔爾航空、阿提哈德航空，過去是不少長途旅客的選擇。除了機票價錢的考慮，經中東樞紐機場轉機，亦可將長途行程分開兩段，中途可下飛機稍作休息。
有外媒引述專家分析指，中東局勢持續動盪，會令部分旅客不再有信心經海灣國家的機場轉機，長遠可能會動搖其作為轉機樞紐的地位。
▍ 過往是全球長途機中轉樞紐
英國《衛報》報道指，海灣地區的阿布扎比、多哈和迪拜，過往憑地理位置優勢，成為連接亞洲、非洲、歐洲、美洲及大洋洲的航空樞紐。在未受中東衝突影響前，這三個樞紐一天約有30萬個旅客，當中約三分之二是轉機客。
▍ 旅客長遠或對前往海灣感猶豫
自今年2月美國與以色列攻擊伊朗後，這三大航空樞紐一度癱瘓，大量轉機旅客滯留當地，部分航班更加要中途折返。阿聯酋與卡塔爾遭到伊朗的無人機及導彈襲擊，被困機場與酒店的旅客人心惶惶。雖然航空公司其後恢復有限度服務，但仍然容易中斷。有航空數據分析公司指，衝突爆發以來，已有超過三萬班前往中東的航班被取消。
英國廣播公司(BBC)報道指，曾有滯留卡塔爾數天的澳洲旅客表示，此事令他覺得海灣地區局勢不穩定，即使日後戰事結束，仍會避免經該區轉機。BBC引述專家分析，許多被逼滯留的旅客，可能都會對該區的安全產生疑慮。而中東戰事持續得越久，過往經海灣地區轉機的旅客，就越容易改變出行習慣，例如改為經新加坡、曼谷、香港等地轉機。
BBC亦指出，迪拜等地目前已不只是轉機點，也有發展商業及旅遊業，假如海灣地區航空業無法在短期內恢復，商人或旅客無法如常前往當地，會影響該區經濟發展。
▍ 業界預計旅客回復信心需時2-3年
海灣地區的三大航空公司，分別是阿聯酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空。《衛報》分析，如果他們的航班持續受阻，土耳其的伊斯坦堡，以及某些歐洲及非洲航空公司，可能可以趁機吸收部分客流量。
不過國際航空運輸協會曾指，海灣航空公司佔全球運能的百分之9.5，歐洲航空公司沒有能力完全取代。《衛報》指，有業界人士相信，一旦中東局勢緩和，海灣航空公司會通過推出廉價機票，迅速搶回客源。
BBC分析指，海灣樞紐只能等到戰事平息後，才能開始重新建立其在旅客眼中的形象。有旅遊平台估計，人們對該區的安全疑慮，可能需時2至3年才能完全消除。
(旁述由AI人工智能生成)
