中國電動車品牌海外銷售增 引領巴西電動車市場快速增長
發佈日期: 2025-12-11 07:15
國際
巴西作為全球第六大汽車市場，正經歷電動車銷售的快速增長，而中國品牌在其中扮演了主導角色。美聯社報道，隨著中國電動車品牌在巴西及拉美市場的深入布局，全球電動車市場的競爭格局亦正悄然發生變化。
銷量激增 中國品牌佔據主導
根據巴西電動汽車協會的數據，2023年巴西電動車銷量為19,310輛，2024年飆升至61,615輛，增長率高達219%。其中，比亞迪和長城汽車兩大中國品牌貢獻了總銷量的81.6%。
全球貿易格局下的市場機遇
這一轉變發生在全球化貿易緊張，尤其是中美貿易摩擦影響電動車市場的背景下。近年來，美國對中國電動車徵收高額關稅，而巴西與美國之間不穩定的貿易談判也影響了該國的商業環境。
在此背景下，巴西加深了與中國的商業聯繫，為中國汽車製造商在拉美最大經濟體擴大業務創造了機會。
美聯社引述汽車分析師 Joel Leite 指出，拉美地區對中國製造商的吸引力日益增強，而美國的高關稅可能會進一步強化這一趨勢。他表示：「中國在南美洲看到了巨大機遇，這裡不存在像美國那樣的稅收問題。」
聖保羅車展見證中國品牌崛起
11月下旬在聖保羅舉行的汽車展覽會展示了中國電動車的崛起。當大眾、雪佛蘭和福特等主要傳統品牌缺席此次活動時，中國汽車製造商佔據了展會的舞台。
參展的中國汽車製造商從2018年的僅2家增加到今年的9家。參觀者 Renato Soares 感慨道：「中國品牌真的接管了這次展會。無論走到哪裡，都能看到新的中國品牌，這景象令人驚嘆。」
長城汽車以巴西為拉美樞紐
正在巴西擴張的中國主要電動車製造商長城汽車，正在加大對該國的投資計劃。長城汽車巴西公司首席運營官 Diego Fernandes 在聖保羅車展上表示：「巴西是長城汽車在整個拉丁美洲的樞紐。我們在巴西工廠的投資目標顯然是服務巴西市場，同時也向整個地區出口。長城汽車全球視巴西為拉丁美洲的業務中心。」
