世界觀｜機械人大戰 中國暫領先
發佈日期: 2025-11-12 19:30
國際
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繼智能手機及電動車後，智能人型機械人應該會是下一個商家必爭之地。而中美科企亦分別公布人型機械人大計，進入「機械人大戰」時代。
上星期，中國電動車生產商小鵬汽車向公眾展示人型機械Iron，立即成為話題，由於Iron步伐十分流暢，流暢到令人質疑，是用真人扮機械人。
小鵬汽車行政總裁何小鵬說：「我們在排練的時候，下面有同事說，這個機器人裡是不是有個人啊？它沒有人。」
小鵬技術人員即場為女機械人「脫衣」，讓公眾驗明正身。小鵬計劃這款機械人可於明年底量產，並主要用作導覽、導巡等服務。
而在美國，另一間電動車生產商Tesla特斯拉，上周的股東會就找來他們生產的AI機械人Optimus跳舞助興。行政總裁馬斯克對機械人市場充滿希望。
Tesla行政總裁馬斯克稱：「有關Optimus的規模，如我所說，將會是與眾不同。我認為將會是至今最重要的產品，較手機還重要，較任何事物重要。」
Tesla剛通過的「馬斯克一萬億」薪酬方案，其中一項條件，是十年內要賣出一百萬部Optimus機械人。所以，Optimus肯定會是這間美國科企的重點。
如以初步資料比較這兩款機械人，無論在高度、重量、靈活度等等，各有長短，難以分高低。除了小鵬及Tesla，中美亦有其他科企努力研發類似產品。
投資銀行摩根士丹利的報告預測，計及供應鏈、維修及保養等，人型機械產業於2050年市值可達5萬億美元，屆時市面上會有近10億個人型機械人，而隨著科技普及化，製造成本會不斷下降，預計25年後一個機械人只需一萬五千美元，折合約10萬港元。
報告指出，在政府大力支持下，中國在發展人型機械人處於領先地位，與美國的差距亦不斷擴大。
有評論指，中國在全球無人機產能佔全球約七成，加上這些無人機的核心部件，如電池及感應器等，成本都較海外低約百分之三十，甚至一半，故中國要發展AI機械人，確實有一定優勢。
而小鵬的Iron機械人發布後，馬斯克於網上發文稱讚Iron「身材不錯」，又指「整個機械人市場將由Tesla和中國主導」，更指西方其他機械人企業還很弱。
晶片商Nvidia輝達行政總裁黃仁勳，早前亦指中國在能源成本較低，及監管環境更為寬鬆的情況下，預計中國會在AI競賽中勝出。
看來美國科企的巨頭，都意識到中國的優勢不容忽視。人型機械人前景如何仍然是在預測階段，能否如智能手機般普及，亦有待觀察。而中美AI機械人產品誰勝誰負，最終會由市場及消費者決定。
我們明天繼續《世界觀》，觀世界。
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