美國十月中起向中國船舶徵收港口費 中方批損人害己將捍衛自身合法權益
發佈日期: 2025-04-18 17:17
國際
美國宣布從十月中開始，對中國船隻徵收港口費，措施亦適用於香港及澳門船東。在北京，外交部指美方做法損人害己，將採取必要措施，捍衛自身合法權益。
美國貿易代表辦公室周四公布，落實對中國建造或營運船隻徵收港口費，收費標準基於船隻的淨噸位，不過首180天不會執行，從10月14日起正式收費。
其中，中國營運商及船東的船隻收費較高，每艘船每次航程，按每淨噸收費50美元、折合388港元。未來三年，費用逐年提高，到2028年4月17日，達到每淨噸140美元、折合1,086港元。香港及澳門船東亦適用措施。
至於由中國建造，但並非中國營運的船隻，則從10月14日開始，以每淨噸18美元、折合140港元，或每個貨櫃120美元、折合931港元，兩種計價標準中較高的收費。費用亦會逐年增加，2028年達到每淨噸33美元，或者每個貨櫃250美元。
每艘船一年最多收費五次。不過，在美國國內港口之間，或從加勒比群島及美國領地運送貨物的船隻，將豁免徵收港口費。另外，抵達美國港口，準備裝載小麥、大豆等出口品的貨船，亦豁免收費。
美國貿易代表辦公室一月曾表示，中國利用不公平政策和實踐，主導全球船運，當局最初原本打算向中國建造船隻，每次收取最多150萬美元港口費，但遭到船運業界反對。
今次公布的收費規模，較最初提案有所縮減。貿易代表格里爾強調，行動將開始扭轉中國主導局面，解決美國供應鏈面臨的威脅。
在北京，外交部表示，中方將採取必要措施，捍衛自身合法權益。
外交部發言人林劍稱：「徵收港口費、對貨物的裝卸設備加徵關稅等措施，損人害己，既推高了全球的海運成本，擾亂全球產供鏈的穩定，也會增加美國國內的通脹壓力，損害美國消費者和企業的利益，最終也無法振興美國的造船業。我們敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤的做法。」
大國外交｜中方批美國對中國船隻徵港口費損人害己 促尊重事實及多邊規則
現時全球多達七成五至八成商船是由中國建造。有分析指，港口費將直接打擊中國海運，以及物流巨頭中國遠洋運輸集團，馬士基集團及地中海航運集團等國際海運巨頭，亦會受到衝擊。
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