英國希斯羅機場確認全面恢復正常運作 CEO直言無法完全預防同類事件發生
發佈日期: 2025-03-22 13:00
國際
英國倫敦希斯羅機場經歷大停電風波之後，今日全面恢復正常運作，英航預料今天有八成半航班運作。當局繼續調查變電站起火原因，初步認為沒有可疑。機場行政總裁直言，無法完全預防這類事件發生。
英國倫敦希斯羅機場因為附近變電站火災而大停電，在事發18小時之後，機場逐步恢復運作。當地周五傍晚六時，即本港時間今日凌晨2時，來自英航的首班客機降落希斯羅機場。
到了當晚九時左右，英航另一班客機，成為事發後首班起飛客機，前往沙特阿拉伯。英航預料周六有八成半航班，會恢復運作，但可能全部延誤。
距離希斯羅機場約2.5公里的，北海德變電站在周四晚大火，英國廣播公司報道，消防指火警波及變電站內，存放冷卻油的變壓器。
美國政治新聞網站POLITICO引述消息人士指，質疑是一名工程師失誤，導致變電站起火。
希斯羅機場行政總裁就事件致歉，又指有三個變電站為機場供電，其中兩個繼續運作，不過需要時間重組電力供應，基於安全理由，只能暫停機場運作。
希斯羅機場行政總裁沃爾比耶稱：「我們不能百分百預防某規模事件發生，這次就是其中一次重大事件。」
《每日郵報》報道，有30萬人受事件影響，超過1,350航班取消或延誤，又稱機場即使有後備發電器，但主要為照明及出口等安全系統供電。
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英國倫敦希斯羅機場，明年將慶祝啟用80周年，機場1946年開始成為民用機場，前身是私人和軍用機場。
1930年，英國航空工程師兼飛機製造商費爾雷（Richard Fairey）向哈蒙茲沃思（Harmondsworth）的牧師支付了15,000英鎊，購買了一塊150英畝的土地，用於建造一座私人機場，以組裝和測試飛機。這座機場配有一條單一的草地跑道和幾幢簡陋建築，名為大西部機場（Great West Aerodrome）。
第二次世界大戰期間，政府徵用了古老農業村莊希斯羅（Heath Row）及其周邊的土地，包括費爾雷的大西部機場，建造皇家空軍赫斯頓基地（RAF Heston），基地用於遠程運兵飛機前往遠東。當時建造了一座皇家空軍式的控制塔，並鋪設了「大衛之星」圖案的跑道，其中最長的一條跑道長達3,000碼，寬100碼。
1944年，開始拆除希斯羅村並清理土地以建造跑道，二戰結束後，皇家空軍不再需要一座機場，於1946年1月1日移交給航空部，成為倫敦新的民用機場「倫敦機場」。第一架從希斯羅起飛的飛機，是一架名為「星光」（Starlight）的蘭卡斯特轟炸機，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯。
早期的客運航廈是從軍用帳篷改建而來，雖然簡陋但舒適，配有花卉圖案的扶手椅、長沙發和擺放著鮮花花瓶的小桌子。乘客需走過木製踏板以保護鞋子免受泥濘機場的影響，才能到達停機坪上的飛機。
希斯羅首個運營年結束時，已有63,000人次乘客使用倫敦這座新機場。到了1951年，上升至796,000，英國建築師吉伯德（Frederick Gibberd）受命為機場設計永久建築。包括建造一個中央區域，通過一條貫穿原主跑道的「車輛地下通道」進入。焦點是一座122英呎高的控制塔。此外，還有一座名為歐羅巴大樓（Europa Building）的客運航廈和一座名為皇后大樓（Queens Building）的辦公樓。
1號航廈1969年啟用，每年有500萬名乘客通過機場，隨著波音707、VC10和三叉戟等噴氣式飛機誕生，噴氣機時代開啟，將旅客從希斯羅帶往世界各地。
1970年代，協和飛機和波音747等寬體飛機的出現，航空交通量大增，每年有2,700萬名乘客使用希斯羅。機場亦需增建航廈。
如今，希斯羅是全球最繁忙的國際機場，也是民航世界的中心， 擁有五個航廈，每年有超過6,700萬人次乘客使用，有90家航空公司進駐，前往90多個國家的180多個目的地。
資料來源：希斯羅機場網頁
