比亞迪「兆瓦閃充」技術充5分鐘行400公里 較特斯拉「快叉」快一倍
發佈日期: 2025-03-18 19:00
國際
內地電動車公司比亞迪推出全新快速充電技術，只須充電5分鐘，便足以行駛400公里，比美國Tesla特斯拉的「快叉」快一倍，外界形容是電動車充電技術的重大突破。
電動車在全球越趨普及，但仍有不少車主認為找油站較充電站容易，但如果有人跟你說，往後有望實現「油電同速」，你又會否考慮換車呢？
內地龍頭車企比亞迪周一舉行今年第三場發布會，董事長王傳福發表「兆瓦閃充」、即電動車超級快充等全新技術。這項超級快充技術是全球之最，通過全新的技術，將充電電流提速至普通快充的三倍，亦比競爭對手、美國電動車公司Tesla特斯拉的超級快充再快一倍，並跑贏平治上周發布的入門版電動車快充速度。
「兆瓦閃充」到底有多快？王傳福指，每充一秒可行兩公里，充五分鐘，能有400公里續航力。
比亞迪董事長王傳福稱：「為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在補能速度上實現『油電同速』。」
不過再快的充電技術，如果沒有足夠充電樁，供大眾使用亦只是空談。面對特斯拉、小鵬、蔚來、理想汽車等對手，都投資建設自家品牌充電樁，比亞迪宣布年內會在全國各地，建設四千座「兆瓦閃充站」，每枝充電樁功率可達1.36兆瓦，充電槍亦會改良，又重又粗的充電線，將改良成幼得女士能單手提起。
不過這款超級快充技術初時只能在比亞迪、下月正式上市的兩款新車型使用，外界相信比亞迪遲早會將技術，延伸至旗下其他車款。至於收費標準，官方未有透露。
有內地分析認為，當充電比加油更快，電池性能比燃油更強，而電動車定價更低時，燃油車時代的落幕可能較預期更早出現。傳統車企以至電動車新勢力，將陷入戰略困境，車企若要跟做「兆瓦閃充」，則要巨額研發投入，並可能受制於比亞迪的專利壁壘。若不跟做，產品競爭力將斷崖式下滑，甚至讓車企徹底出局。
單計特斯拉上月的內地交付量，按年已大跌四成九，至2022年七月以來低位。
