【華盛頓空難】當局續打撈更多殘骸 初步顯示客機與軍機事發時飛行高度不一
發佈日期: 2025-02-03 07:00
國際



美國華盛頓客機和軍方直升機相撞空難,當局已打撈起55具死者遺體,並繼續調查肇事原因。初步資料顯示,客機與軍方直升機發生相撞時,飛行高度不一致。運輸部長達菲亦質疑,事發時機場控制塔人手不足屬不尋常。
美國首都華盛頓客機與軍方直升機相撞事故,數十名死者家屬星期日在警方陪同下,到波托馬克河墜機現場一帶悼念摯親。
執法人員繼續調查事故,搜索隊伍就準備從冰冷的河水中嘗試打撈更多殘骸協助調查。
運輸部長達菲表示,會給予聯邦航空部門的調查人員空間調查。但他接受美國傳媒訪問時提出連串疑問,例如空難發生時,機場控制塔正發生甚麼事、是否人手不足、涉事黑鷹直升機的位置及高度,以及直升機機師有沒有佩戴夜視鏡等。
美國傳媒引述政府報告報道,涉事列根國家機場控制塔事發時人手不足,只得一人在處理多架直升機及飛機航行事宜,但有關工作一般要由兩人負責,達菲形容情況「不正常」。
而國家運輸安全委員會早前就指,關於客機及直升機事發時飛行高度的初步數據並不一致。客機飛行紀錄顯示,客機出事時正位處99米上空,而控制塔數據指直升機在61米上空,屬有關飛行範圍容許的上限。
目前有關疑團仍未解開,調查人員希望能從直升機上,俗稱黑盒的飛行紀錄儀找出線索。但由於直升機墜落河中,黑盒被水淹浸過,當局需要較長時間取回數據。
另外調查人員亦表示,客機飛行紀錄儀顯示,客機事發前一秒曾改變飛行角度,但無表明這是否反映機師當時在嘗試進行規避機動模式,以避免撞上直升機。
國家運輸安全委員會的全面調查一般需時至少一年,調查人員希望可在30天內得出初步調查報告。
事發於當地上周三晚,一架美國太平洋西南航空公司客機在列根國家機場降落時,與一架軍方黑鷹直升機相撞,兩機隨後墜入河中。客機上的64人及直升機上3人全部罹難,是美國近四分一世紀最嚴重的空難。

