廣汽承認歐盟加徵中國新能源車關稅影響出口 強調「走出去」方向不變
發佈日期: 2024-06-17 08:30
國際
內地新能源汽車在全球市佔率不斷上升，部分車企進軍香港市場，包括廣汽集團。對於歐盟加徵中國新能源車關稅，集團承認會影響出口。
中國電動車崛起，其中一個關鍵是電池技術突破。這款新一代全固態動力電池實現突破續航一千公里，預計2026年量產。被子彈射穿都不會爆炸的彈盒電池採用氣凝膠隔熱材料，都是總部設於廣州的廣汽集團自主研發新能源技術。
番禺區的大型廠房運用自動化設備，每日可組裝800至1,200輛搭載智能系統的新能源車。
廣汽國際汽車銷售服務總經理衛海崗說：「就是在新質生產力方面，我們是符合當前造車的大方向，是以智能網聯、新能源汽車為主方向。通過這些技術在我們車上的搭載，能讓我們的汽車更安全，另外儲能的密度還可以更高、更環保。」
番禺化龍鎮有「汽車小鎮」之稱，聚集了以廣汽為首的汽車產業鏈。去年單是廣汽一間企業，佔廣州全市百分之二十本地生產總值。
歐盟對中國新能源車加徵關稅到最高逾百分之三十八，集團管理層與傳媒會面時承認對出口會有影響；但強調「走出去」方向不會改變，「基本盤」仍是「一帶一路」、金磚國家及周邊市場。
衛海崗指：「全球各個市場我們都會堅定走出去，積極應對各方面帶來的挑戰，希望把我們的產品能夠通過努力，不斷能夠走到世界各個角落。」
集團稱亦部署以香港作為拓展亞太市場的核心，將興建超級充電站等設施。多款右軚版車型亦會陸續推出，預計首年可售出最少三千輛。
