有美國汽車業界憂美日達成貿易協議損害美國本土汽車業利益
發佈日期: 2025-07-24 17:48
關稅戰
美國電動車生產商Tesla特斯拉，上季收入錄得逾十年來最大跌幅。行政總裁馬斯克預警，未來幾季，經營環境仍然艱難。另外，有美國汽車業界擔心，美日達成貿易協議，會損害美國本土汽車業利益。
受歐美反馬斯克浪潮，以及中國電動車的競爭威脅。Tesla特斯拉上季業績差過市場預期。賺11.7億美元，按年倒退一成六。收入跌近一成二，連跌兩季，並創下十年來最大跌幅。
隨著與美國總統特朗普的關係破裂，行政總裁馬斯克表明，會全身投入公司工作。
不過，面對關稅政策對成本的影響開始浮現，季內令成本增加約3億美元，預計未來還會進一步上升。加上美國電動車抵稅補貼將於年底終結，馬斯克相信，未來幾季度經營仍然艱難。
Tesla行政總裁馬斯克說：「我們正處於一個奇怪的過渡期，美國將失去很多補貼措施，其他很多地方仍然有這些補貼措施。我們正處於自動駕駛的相對早期階段。這是否意味著我們或會經歷數個艱難的季度？是的，可能會有數個艱難的季度。我並不是說一定會發生，但確實有可能在第三和第四季，(明年)首季或第二季度。」
另一方面，美國和日本達成貿易協議，美國向日本進口汽車只徵收百分之15的關稅，引起大部分主要生產線都設立在墨西哥和加拿大，仍要繳納高達百分之25關稅的美國車廠不滿。
代表三大車廠的包括通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯的美國汽車政策委員會認為，協議對來自北美製造的汽車及美國汽車業工人顯得不利。同時美國車廠，要面對進口鋼鋁及汽車零件，分別百分之50及25的關稅，只有部分在《美墨加協定》範圍內的產品才獲得豁免。
委員會又質疑，美國總統特朗普指，促成日本開放汽車市場，但實際上，日本汽車市場相當本土化，只有百分之6是進口車。日本市場即使開放，亦未必能為美國車廠帶實質銷量。
