貿易戰波及航空市場 學者料「一國兩制」下對本港航空公司影響輕微
發佈日期: 2025-04-24 13:00
關稅戰
貿易戰波及航空市場，有學者相信在「一國兩制」下，對本港航空公司影響輕微。至於國內航空公司停收波音飛機，業內人士估計會有訂金等損失。
購買一架新飛機涉款以億元計，「撻訂」如何處理？據熟悉飛機租賃、買賣的航空業界人士表示，買新飛機的過程以年計，涉及前期意向協議，除了要落訂金，到某一個階段要再付款。
按訂單規模、有否優惠或融資安排等，任何改動會按不同協議，有不同賠償安排。部分訂金已付波音，臨交機才退貨，或會有利息以至本金的損失。
本港的大灣區航空，目前有八部波音737-800客機，另外已訂購15部737 Max 9飛機，預計今年第三季開始接收。公司回覆查詢時指，目前各方面運作如常，會密切留意事態發展。
至於「龍頭」國泰，旗下有41部波音777客機、17部747貨機，2027年起會接收21部777-9客機，近年有不少新訂單改為轉用空中巴士。
有航空學者預計，本港一直奉行自由貿易，不會限制本地航空公司與美國波音的交易，飛機維修的影響亦不大。
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國稱：「亦有其他公司受波音委託生產(零件)，除此之外，飛機亦有拆機業務，貴重及有價值的零件和設備是會回收及重整、有第二市場，都可透過友好的其他海外公司，甚至是航空公司，購買到零件、轉運回中國，如此可能不用加重稅增加成本。」
不過他相信，在貿易戰陰霾下，不少公司會選用空中巴士等其他客機，可能會加重飛機交付延誤等問題。
