遊艇經濟｜議員倡尖沙咀中國客運碼頭改停泊遊艇 來往內地航線遷往上環
發佈日期: 2026-05-27 18:16
港澳
香港和廣東成立遊艇自由行便利措施專班，推動「港艇北上」和「北艇南下」，發展遊艇經濟。有立法會議員建議，將尖沙咀中國客運碼頭改為停泊遊艇。
位於尖沙咀的中國客運碼頭，啟用已經38年，提供來往珠海、中山、南沙和順德的航班。隨著港珠澳大橋等陸路跨境網絡發展，坐船的旅客不斷減少，去年乘客量只有83.8萬人次，按年跌三成三，佔總客運量不足一成。
楊女士說：「以前一日四班(南沙)，現在少了(班次)，現在少了人搭船，多數搭車。通常一年回去四、五次，都是搭船。」
梁先生表示：「搭船當然舒服，又有廁所去，又不用過關那麼麻煩。」
上環的港澳客運碼頭，去年客運量亦按年少百分之1。有立法會議員建議將來往內地的航線搬到上環，中國客運碼頭轉型為遊艇停泊。
航運交通界議員林銘鋒指出：「政府正致力推動遊艇經濟，目的希望帶來高端消費旅客群，這些人自然希望上岸就能吃喝玩樂消費，而中國客運碼頭位於市區黃金地段，不用太多投入，就能建設一個規模不大的遊艇港灣。」
運輸及物流局局長陳美寶稱：「政府會繼續密切關注兩個跨境渡輪碼頭的長遠營運情況，並研究不同、可以促進可持續發展的方案，持開放態度，當中包括兩個跨境碼頭合併時的可行性。」
陳美寶又透露，海事處已和廣東海事局成立專班，協調「港艇北上」及「北艇南下」，下月起放寬對訪港遊艇要求。訪港遊艇毋須在私人營運的遊艇會或碼頭預留泊位，可以在香港自由航行，以及在指定水域錨泊。議員關注如何便利通關。
旅遊界議員江旻憓指出：「會否研究引入一站式電子通關模式，推行定點停靠就近聯檢，及24小時電子通關安排？」
陳美寶說：「我們正積極優化在海事處的電子提交系統，包括訪港遊艇的船東、船長，可以自行提交到達前知會，也可以申請允許這些船隻進入香港水域。」
當局亦會授權內地考評機構，為當地船長進行考試和短期培訓，便利他們獲得香港水域航行資格。
