八分鐘本地新聞重點｜洪水橋居民稱配套少／專訪林健鋒
發佈日期: 2026-05-17 21:33
港澳
【有洪水橋居民稱樓價便宜惟配套少】
洪水橋是北都較快發展地區之一，近年陸續有較高密度的私人屋苑落成，有居民稱勝在樓價便宜，但附近配套少。規劃署前署長相信，北都不會成為天水圍翻版。
去年在洪水橋置業的Joe，平日在流浮山收工，坐公司車到天水圍後，會先到轉巴士去元朗買菜，然後坐輕鐵返洪水橋站，兩程車最快半小時，買齊菜都要一小時，但他都選擇不在洪水橋附近買。
Joe稱︰「因為這個洪水橋街市，基本上唯一只有一個洪福邨，甚麼都只有一檔，所以其新鮮程度或價錢，較元朗貴一、兩成以上，又貴又不好。」
一家三口搬入洪水橋大半年，單位約400呎，呎價不用一萬元。Joe稱交通配套尚可，但其他就要遷就。
Joe說︰「基本上是零消遣，要走十多分鐘路才有足球場和籃球場，對我們老人家來說，現時屋苑範圍消遣，就是走走左邊的超級市場及右邊的超級市場。假日最好消遣是返上去(內地)，計及車資，都一定較去荃灣、旺角便宜。」
北部都會區包括洪水橋/厦村新發展區，有首個招標片區，約10.5公頃，鄰近2030年建成的港鐵屯馬綫洪水橋站，位於天水圍站及兆康站之間。
而Joe住的屋苑距離該站約20分鐘步程，附近亦有輕鐵綫的洪水橋站，近年陸續有私人屋苑落成，首個公共屋邨洪福邨就早在2015年入伙。會否覺得自己都算是「開荒牛」？
Joe說︰「打工仔有多少錢，首期的話加起來都是想買約四百萬元(私樓)，有新樓又不用想那麼多，那就直接敲定，這裡變成怎樣都不重要，最重要層樓值錢。」
對於有人擔心，北都會變成初期天水圍的翻版，北都「推手」之一，規劃署前署長凌嘉勤不同意，其中一個原因是這裡已有屯馬綫往返市區。
規劃署前署長凌嘉勤指出︰「(屯馬綫)洪水橋站未能提供服務，但附近已有站點，所以較當年天水圍無鐵路接駁已好很多。以往做天水圍時，政府沒甚麼看產業，但在北部都會區發展策略下，政府說得很清楚，就是產業帶動、基建先行。你不要當自己是『開荒牛』，當入去是飲『頭啖湯』，早些準備入去定居。」
政府預期，整個北都提供逾50萬個就業職位，有信心居民可原區就業。古洞及洪水橋亦會有政府辦公大樓及服務大樓，預計分別今年內動工及2033年落成。
北部都會區統籌辦事處主任蘇惠思表示︰「主要會是無特定，地域限制(政府部門)，民政當然要當區，其他就可以搬入北都這裡。有大量政府部門進駐入去，就可帶動當地商業及支援服務。以古洞北來說，其中一個大戶應該是指在金鐘政府合署，那裡有不同部門在，最重要是看到有不同項目正發生。」
北部都會區統籌辦事處強調，北都已是全盤規劃，再逐步落實，確保居民搬入去時有所需設施。
【講清講楚｜林健鋒：洪水橋產業區連流浮山等打造小社區】
候任洪水橋產業園董事局主席林健鋒稱，計劃將產業園打造成小社區，形容有企業表明有興趣，會跟政府商討能否為部分進駐企業免稅，又不排除發債。
為加快北部都會區發展，政府成立三間產業園公司，分別注資100億元。在洪水橋的產業園率先組成了董事局。董事局主席、行會成員林健鋒在本台節目《講清講楚》稱，首要招聘行政總裁等公司人員，傾向將23公頃的產業園打造成小社區，成為北都品牌。
洪水橋產業園董事局主席林健鋒稱︰「可以成立一個一站式服務中心，你知來港(做生意)，你要商業登記，甚至開銀行戶口，最近很多人都稱有困難。如何幫他們解決問題，更進一步替他們(安排)學校，子女教育。流浮山，我經常去那處吃東西，尖鼻咀很好環境，將那邊優化，做一些生活配套，這是很重要。希望入到來，好似回到家，麻雀雖小，五臟俱全。」
他稱近日不少企業都反映有興趣進駐。
林健鋒表示︰「內地朋友找我，外國朋友又找我，香港朋友都急急想飲『頭啖湯』。有個美國朋友致電給我，有一個產業園，我有興趣來香港，建一個大數據中心，為甚麼？如此大地方，大數據中心是需要的，反而地產界少一點，但都有問，周邊如何發展。」
至於形式，單純租辦公室、租地、買地建廠房都有，會彈性處理。園區必有大樓，提供分租的地方。亦會視乎其對香港貢獻，決定提供甚麼優惠。
林健鋒指出︰「有些它未成功時，可能付不起租地或買地，可否有特別處理方式。我自己以前曾提出，能否在特定地方提供五年免稅優惠，但我們現時法例不容許，如何處理這方面，會跟政府多溝通。」
注資100億，初步公司僅十多人，是否足夠推動計劃，他稱難評論，若發展順利，會考慮發債。而應否被審計署衡工量值，就由政府決定，但強調太跟足程序，會減慢發展速度，而機制上每年都要向立法會交代「成績」。
【陳茂波訪歐洲三國】
財政司司長陳茂波凌晨啟程前往歐洲三國訪問，向主要金融機構、私募基金等代表，講解香港近況。他稱近日國際格局出現積極信號，為本港強化對外聯繫創造更有利環境。
繼中美元首上周在北京會晤，俄羅斯總統普京本周亦將訪華，財政司司長陳茂波發表網誌，認為國際格局出現積極信號，在地緣政局動盪之際，這些對話將為國際大局注入穩定性，亦為本港強化對外聯繫創造更有利環境。
他提到，國際貨幣基金組織發表的最新報告，肯定本港作為「超級聯繫人」的角色，並認同發展北部都會區在內的各項政策措施。評級機構穆迪和惠譽亦確認本港信貸評級和「穩定」展望。
陳茂波指不僅反映香港經濟基調良好、前景正面，亦有助吸引更多國際長期資金投資香港。
另外，陳茂波本周將先後訪問歐洲三國，周一、二先在法國巴黎，出席打擊恐怖分子融資全球部長級會議，與80多個國家和地區代表商討加強合作。
他提到香港在相關組織的反洗錢及打擊恐怖分子融資的評估中，獲評為首個合規的亞太地區司法管轄區，為本港在這範疇的發言權和影響力提供扎實基礎。
他之後會轉到比利時布魯塞爾，到訪歐盟相關機構，並與當地政界和企業代表會面。又會去瑞士蘇黎世，出席多場與當地主要金融機構、家族辦公室，以及創投和私募基金的圓桌會議。
陳茂波稱期望，此行可深化合作、招商引資，在國際層面加強交流，直接面談講解、回應提問，助商界更深入了解香港近況和發展。
【商用車今起半價使用政府隧道】
商用車即日起可半價使用政府隧道，為期兩個月，期間的士乘客仍須支付全額隧道費。
這日商用車司機每次過政府隧道，都自動省了一筆錢。
的士司機歐先生說：「在過海的士站就節省12.5元，若在路面上車就賺多點，我們來回收50元，實質付12.5元，即節省35.5，當然開心、有勝於無。」
的士司機潘先生指出：「要看你運氣，例如每天接的客，過隧道的多，優惠就多。」
為紓緩業界應對燃料費用上升的壓力，商用車即日起可半價使用政府隧道，為期兩個月。包括小巴、的士、貨車及巴士，車主毋須登記，但不包括私家車和電單車。
政府亦特別提醒的士乘客須繳付全額隧道費，的士車廂內會有中英文標語牌，但有司機指不清楚去哪拿。
的士司機李先生說：「運輸署(以前)有人在油站派標誌，以前八達通(電子支付)的通知，也有派的，就像這些宣傳，以前宣傳有派的，這次又沒有派。」
亦有市民不清楚安排。
宋女士稱：「間歇性社交平台出現，我們才知道，有些沒所謂就沒事，有所謂就又拍片、爭吵。」
楊女士表示：「不是人人也常看電視，像我經常開著新聞台就會知。我覺得可以，要乘就有義務要付錢。」
運輸署回應指，上周三起至本周五，都安排人員在加氣站派發標語牌，亦已派發給多個司機團體、商會等，個別司機如需索取，亦可直接聯絡運輸署。
運輸署署長謝詠誼視察過「易通行」控制中心，指系統大致暢順，會密切監察情況。
運輸署指措施下，有16.5萬輛商用車受惠，預料政府少收約1.6億元隧道費。
