東方日報社論｜暴雨多山泥傾瀉　籲市民提高警覺｜全文

本港的風季通常在6月或之後開始，下半年預計受潛在的「厄爾尼諾」現象影響，可能導致今年氣溫偏高，且颱風強度較強。極端天氣增加暴雨的機會也較多，而山泥傾瀉自是不容忽視。土力工程處昨日回顧去年山泥傾瀉數字，並講解今年斜坡安全準備工作。有備無患，提早給市民一個警惕，好事也。

土力工程處副處長（港島）岑家華稱，2025年共有257宗由降雨引發的山泥傾瀉事故報告，略高於近年每年約200宗的平均數，其中大型事故佔24宗，較嚴重的是導致大埔新娘潭路和港島醫院道行車線受阻，猶幸全部事故不涉及人命傷亡。

岑家華續指，去年全年總雨量為2,558.7毫米，較1991至2020年平均值2,431.2毫米，高出約5%。期間天文台共發出5次黑色暴雨警告，創歷年最高紀錄。然而，黑雨並不代表必定會觸發山泥傾瀉警告，仍然要視乎暴雨的影響地區及24小時雨量而定，若24小時雨量超過300毫米，山泥傾瀉的風險相對高，就會發出警告。

高官續指，去年3場廣泛地區受影響的黑雨觸發山泥傾瀉警告，並造成212宗事故報告，佔全年總數82%。此外，一場局部地區引致的黑雨，亦需要發出山泥傾瀉特別提示。他強調，山泥傾瀉警告和山泥傾瀉特別提示，能有效提供預警，市民應在警告生效期間提高警覺，防災避險意識不能少！要知道，即使暴雨過後，排水造成地下水位改變，仍有可能造成山泥傾瀉，市民應遠離斜坡，尤其要避免停雨後馬上行山。

所謂「欺山莫欺水」，這句話大有商榷餘地，其實打風、暴雨期間，山固然不可欺，水更是不可欺，遠離岸邊、山區，才是安全之道，切勿逞強，亦不要以為「邊會咁啱吖」而博一鋪，生命冇Take two，後悔已莫及！

此外，申訴專員公署於今年1月的報告指出，政府人造斜坡的事故率較私人人造斜坡的事故率高3倍，而且有政府人造斜坡重複發生山泥傾瀉。土力處表示，政府人造斜坡有約4.5萬幅，私人人造斜坡僅約2.2萬幅，且私人斜坡主要集中在住宅區，相比下政府人造斜坡處於偏遠地區，人命影響相對輕微，整體風險可控。不過，政府的人造斜坡出事率高，而且重複發生山泥傾瀉，其實亦不能以「人命影響相對輕微」便輕輕帶過，須知「不怕一萬，就怕萬一」，畢竟人命關天，政府還是要認真查找原因，加以補救。

高官同時指出，部門持續研發及引入各類創新科技和人工智能，全方位強化斜坡安全管理，其中「人工智能山泥傾瀉警告系統」已於今年全面推行。近年在極端天氣下，本港下雨模式有所改變，能主動學習數據的AI系統，可以更全面和有效地為市民提供災害預警。同時，處方今年選定柴灣、黃大仙、將軍澳及西營盤，4個於暴雨期間曾出現水浸的地區為試點，在上游天然山坡劃定無人機監察區，透過「智翱」執行極端天氣前後的自動化斜坡巡查，加快識別山泥傾瀉地點，協助應急部門採取應對措施，以減低對下游地區的影響。藉着無人機提升監管，相信能更有效防範暴雨帶來的災難。