明報社論｜迪士尼財政趨穩健　長遠發展首重特色｜全文

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香港迪士尼樂園是本港重要旅遊設施，最新業績顯示園區連續兩個年度錄得盈利。近年東南亞經濟持續增長，民眾外遊意欲上升，特區政府亦大力開拓東南亞旅客客源，各種利好因素皆帶動迪士尼經營表現，但同時不能忽視區內其他主題樂園的激烈競爭，園方需善用旗下版權產品，塑造香港迪士尼獨有娛樂體驗，鞏固自身定位優勢並貢獻本地旅遊業。當局過去在園區附近預留土地，可供園方擴建遊樂設施，亦可作其他旅遊發展用途，如何善用土地資源以達至最大社會效益，政府應以開放態度，與社會各界共同探討。

香港迪士尼2014/15年度起曾連續9個年度「見紅」，2023/24年度才扭虧為盈，獲得純利8.38億元；去年淨利潤雖下跌至5.36億元，入場人次也按年稍減2.6%，但訪客人均消費則升2%，創歷史新高。

東南亞客源市場冒起　樂園與旅業相輔相成

香港回歸不久即遇上亞洲金融風暴，當時特區政府銳意打造旅遊新地標，作為推動經濟發展舉措之一，當局為了吸引迪士尼落戶，不惜投入巨額資金，在園區工程、債務等方面承擔224.5億元，更就專利費、管理費等給予迪士尼非常優惠的安排，引來「不平等條約」質疑。然而無可否認，經多年發展，迪士尼樂園已成為本地旅遊業一個重要基建設施。如今樂園財務和營運情況有所改善，並且悉數償還包括政府在內的所有股東借貸，首次實現「零貸款」，這當然是各方都樂見。

近10年東南亞經濟穩步上揚，2015至2024年間，區內生產總值年均增長4%。上月國際貨幣基金組織發布報告，預計菲律賓、泰國、馬來西亞等5個東盟成員國，今明兩年可維持4%以上經濟增長。東南亞成為蓬勃的新興市場，為本港旅遊業提供了龐大機遇。2024年，文化體育及旅遊局公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，便提到重點拓展東盟國家客源。該年旅遊發展局邀請了不同地區的網紅來港體驗和協助宣傳，十大網紅中，有7人以東南亞市場為主要客群。在當局積極推廣下，2025年訪港的泰國、菲律賓、馬來西亞旅客人次，按年上升6.1%至12.8%，增幅可觀。

事實上，香港迪士尼在吸引短途市場遊客方面，發揮了相當作用。旅發局調查顯示，去年內地以外的短途訪港旅客，有34%曾遊覽迪士尼，佔比遠超海洋公園（6%）；其中，來自泰國、印度、菲律賓、印尼的遊客，比例更達三成至六成。值得留意是，雖然日本東京同樣有迪士尼樂園，惟去年來港的日本旅客，也有34%選擇遊覽香港迪士尼。由此可見，儘管比起亞洲區內其他迪士尼樂園，本港園區面積和遊樂設施有限，但對周邊旅客依然有其獨特魅力。在本地開拓短途地區客源的發展策略上，香港迪士尼能夠發揮相輔相成效用，政府、旅遊業界與迪士尼三方可進一步加強合作，共同設計多元旅遊產品，創造更大協同效應，既為樂園本身帶來客流，同時亦貢獻本地整體旅遊和消費市道。

當然，亞洲區內不少城市皆大力投入建設主題樂園，對香港迪士尼構成不小挑戰。舉例說，佔地面積居全球第三大的上海迪士尼，去年動工興建第9個主題園區；泰國政府計劃引進國際級樂園，迪士尼屬首要合作目標；號稱全球最大的深圳樂高樂園，預計今年開幕。面對周邊激烈競爭，香港迪士尼要保持吸引力，關鍵還在於提供香港「只此一家」的遊樂設施和體驗。近年香港迪士尼打造了全球首個「魔雪奇緣世界」主題園區，並正籌備Pixar和Marvel主題體驗，兩者均屬本港獨有。未來園方應該深化推進此一策略，善用迪士尼品牌下的各種版權創作，藉以建立獨有競爭優勢。

香港迪士尼樂園首期發展面積約126公頃，屬全球最細小。1999年特區政府與迪士尼公司落實興建樂園時，同時批出鄰近60公頃土地的認購權，以便將來可用作擴建。及至2020年9月，當局稱迪士尼應「集中發展及擴建現有的度假區」，宣布不會延長認購權，變相收回土地，當年便有意見認為可用來建設其他旅遊度假設施。

拓地發展非唯一選項　善用資源謀最大效益

就著迪士尼會否籌劃第二期發展，園方最近稱目前聚焦於現有園區擴建工程及各類活動，第二期工程留待未來再議。主題樂園謀求長遠發展，擴充遊區範圍、增建更多新穎遊樂設施，固然是維持新鮮感和吸引力的其中一個途徑，惟亦非唯一方法。以新加坡為例，該國爭取到「迪士尼探險號」郵輪以當地為母港，為期5年，讓星洲可以在毋須撥出土地下，增添一個「海上迪士尼」主題旅遊項目。另外，特區政府近來推動遊艇旅遊，早前就建議於大嶼山大澳等海域設遊艇錨泊區；毗鄰迪士尼樂園的60公頃土地，距離大嶼山愉景灣遊艇停泊設施不遠，該幅土地可否作相關配套發展，當局不妨研究探討。本港土地有限，如何善用珍貴資源以發揮最大的經濟和社會效益，政府應多些與民共議。