港鐵首個綜合輪對維修中心上半年啟用 車輪維修時間冀縮短至10小時
發佈日期: 2026-04-23 19:26
港澳
港鐵首個「綜合輪對維修中心」今年上半年啟用，可望將列車輪對的維修時間，由目前3至4天大幅縮短至10小時完成。
機械臂先將1.8噸重的輪對「夾起」，然後放到機器上清洗車軸，全自動化操作，毋須人手在旁邊協助。這裡是港鐵位於何文田的綜合輪對維修中心，斥資近3億元興建，主要負責保養及維修列車輪對。每組輪對由一對車輪和車軸組成，形狀就同「啞鈴」相似，一節車廂平均有4對，以東鐵綫9卡列車計，就有36組，與路軌長期摩擦會出現耗損，需要每隔幾年更換和定期維修，以確保行車穩定。
維修中心引入8支機械臂，當輪對運抵後會進行拆卸，為車軸除漆、拋光、清潔以及重新安裝車輪，再用超聲波等測試品質。每組輪對的維修時間由現時約3至4天，大大縮短至10小時完成，所需人手亦由30人減至6人，預計每年最多可處理1,500組輪對，較目前增加約兩倍。
港鐵副總監(車務工程維修)李劍雄說：「大部分工作都只需要工程人員遙距監督、操作，減少重複性吊運及勞動工作，同時令員工可以更加專注。在監控及在不同分析的策略上，令輪對維修做些整體性的安排、部署，中心本身令生產力提升大約八成。」
港鐵預計今年上半年，屯馬綫及東鐵綫列車的輪對維修工作，將陸續由車廠遷移至維修中心。
