全港電動的士不足1200部 業界冀推廣「換電技術」
發佈日期: 2026-04-18 15:18
港澳
政府取消電動車「一換一」稅務優惠，業界擔心電動車普及的速度，而的士電動車的滲透率更低，業界希望推廣「換電技術」。
街上截到電動的士有多難？
全港一萬七千多架已領牌的士，電動的士不足1,200部，即是平均每15架才有一架，比例較私家車的百分之17，低10個百分點。
周國強的車行旗下一成即約70架是電動的士，他指即使中東戰火令石油氣價飆升，很多司機仍不願換車。
的士車行負責人周國強表示︰「現時大部分快速充電裝置，位置不理想、不在市區，駕的士組合都是租車制，要利用自身時間去充電，等於令他們收入減少，我們很支持政府，但當中真的很辛苦。」
要解決等候充電的問題，有集團聯同內地品牌「紅旗」，引入全港首款「換電」的士，不用排隊等充電，而是更換車底電池，司機毋須下車安坐在座位就換完電。
新能源公司董事總經理葉俊明指︰「換電技術一定高效率過充電，換電只需90秒，充電至少都要15至20分鐘，這段時間他們可以跑多點數或走多點公里，他們收入就會提高。」
要換電的士普及，前提是換電站也要夠多，集團打算在各區設立至少14個換電站。粉嶺這裡有一個，還有一個在青衣的換電站，本月內會投入運作，但其他還未動工，因為規劃時已經很頭痛。
新能源公司董事總經理鄭文昌說︰「我們視察過很多地方，受制於本身土地規劃限制，未必能做到換電站，供電需時申請，通電時間相對較長，希望程序、流程上能簡化，會否有些新地段批出來，讓充電及換電一體化運作？」
政府目標明年有三千架電動的士，現時離目標少於一半，有議員認為政府要簡化改劃土地的繁複手續。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指出︰「改劃要經過規劃署、城規會，要入則、地政署批租，批租之餘還要補地價，等補地價可能都要些時間，另外要有電，『火牛』又要機電署，再跟地政署談，甚至有搞換電朋友跟我說連渠務署都過來要求做好水渠。是否可以簡化措施令所有東西可以快點？」
政府指已成立，高層跨部門工作組統籌，計劃今年內更新充電設施技術指引，協助充電營辦商，盡快推展項目。
為遷就車底的電池，這款換電的士比其他車款，底座稍為高一些，車行相信隨著換電技術在香港越趨普及，不用一至兩年，換電低地台的士會在香港流行。
