東方日報社論｜油價飆升民生苦　每周公布聊勝無｜全文

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山雨欲來風滿樓。美國總統特朗普發表公開講話，聲稱對伊朗的戰爭已取得壓倒性勝利，將在未來兩至三星期重擊伊朗。戰事未完，霍爾木茲海峽續被封鎖，更激烈的大戰一觸即發，國際油價應聲狂飆，布蘭特原油期貨價格漲至每桶逾107美元。本港油價同樣有升無跌，由職業司機到一般駕駛人士皆叫苦不迭，更因為物流成本急升，通脹已然殺埋身。

環境局本月1日開始，逢周三公布車用無鉛汽油和柴油價格資訊，包括7天移動平均零售價，以及同期國際成品油市場指標價格。局方聲稱，此舉旨在協助公眾監察本地車用燃油價格變化，每周更新的資訊包括5間油公司的無鉛汽油和柴油牌價，以及門市折扣後的7天移動平均零售價，並比較新加坡柴油期貨價格的7天移動平均數。按走勢圖所示，5間油公司的無鉛汽油今年首3個月經折扣後價格整體呈升勢，與國際指數走向相同，尤以3月升幅最大。以「折實價」計算，加德士無鉛汽油的售價及波動是最高，最新一周升至每公升約29元；同期中國石油則在約25元水平。

但說到底，每周公布價格姿勢多於實際，顯示政府已經「做咗嘢」而已。正如汽車業界及車主表示，每周公布油價只是聊勝於無，無助促使油公司改變「只加不減」的做法，直指政府一直以來無法規管油公司的加價及加幅，期望政府最低限度要求油公司公布每日「折實零售價」，以便消費者格價。事實上，環境局早就「戴定頭盔」，重申國際原油價格與車用燃油零售價調整未必同步，香港輸入的是已經過提煉的成品油，價格自然較高。

由此可見，說政府此舉有姿勢無實際並非虛言。特別是局方公布的有關資訊，並非以「互動資訊圖表」呈現，走勢未有標明具體數字，且按個別公司獨立呈現走勢，消費者難以作出「跨公司比較」。也有議員指出，消委會一直都有公布相關數字，「透明度不嬲都有」，意味環境局不過老調重彈，油公司不可能受壓而作出改變。就連財金官員都承認，香港的能源供應，雖然有國家為後盾而相對穩定，惟一旦燃料和能源費用上升，對航運、物流等必會造成額外負擔。可以見到，航空公司、速遞公司以至電力公司早已宣布上調燃油費，若戰事持續，加完還會再加，政府所謂的密切監察和評估市場的運行狀況，會否過於被動，不言自明。

本港油價一直是「世一」，市民生活和企業經營成本百上加斤，早就引發怨聲載道。歸根究柢，這除了因為成品油價格高昂，更因為油公司運作欠缺透明，甚至有合謀定價的嫌疑，即使過去國際油價低走，香港油價一樣加快減慢，甚至只加不減。每被外界質疑，油公司總是歸咎於地皮投標價格昂貴、營運成本高企，更以私人公司為由，拒絕公開「商業機密」。隨着電動車愈來愈普及，正好為政府提供了整頓油公司的時機，如何打破壟斷，真正造福大眾，不能口惠而實不至了。