八分鐘本地新聞重點｜料內地客訪港暢旺／的士須提供兩種電子支付／離島渡輪加價
發佈日期: 2026-04-01 22:05
港澳
【料內地客訪港暢旺】
後日復活節及清明節假期開始，而內地更加已展開中小學春假。旅遊業界預料，除了本港市民外遊，內地旅客訪港亦暢旺。
內地中小學春假連同清明節，共有六日假期，西九龍高鐵站已有不少內地旅客，一家大小來港。
內地旅客孔女士稱：「請了三天假，加上三天清明假、共六天。錯峰出行，這樣人會少一些，孩子的體驗感也會好一些。之前可能趕在一起放假，可能車票難買、酒店也難訂，好不容易到了地方，也會人特別多。」
被問到為甚麼選擇來香港、澳門，不去遠一點的地方，四川旅客葉小姐回應：「因為我是從四川宜賓來的，已經挺遠了。」
往返內地的高鐵車票，不少在清明節前一日已「爆滿」。有旅遊業界預計，內地今個假期「旺丁旺財」。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示：「可能客人來自短途，正正可能來香港買東西、吃點東西，輕輕鬆鬆數天假期。短途、中途也好，來香港一定會消費，一定會對市面情況有幫助。」
港鐵預計長假期期間，出行及跨境往來客流量較高，車站較繁忙，建議旅客預留充裕的時間，在高鐵站辦理通關及安檢等手續。
而本港周五開始五日公眾假期，入境處預計約有644萬人次經各海陸空管制站出入境，包括本港居民，亦會趁復活節、清明假期連著放。除了五天「紅日」，若下周三、四、五請多三天假，可自製十天長假。
但正值燃油價格高企，本地航空公司即日起再上調燃油附加費，累計較上月初加價近兩倍。廉航香港快運由周日開始上調登機行李費用，個別票價類別幅度達到三成。若現時才計劃行程，出行成本會較貴。舉例若周五假期首日晚上出發去倫敦，經濟艙單程票價近4.2萬元。
有旅遊界人士建議推遲出發、選擇通宵航班，甚至採用另類路線去旅行。
旅遊書主編盧峰說：「我最近就是乘高鐵去台灣，因為我們有金門可以去，例如乘高鐵到廈門，轉船到金門，再回來的話，價錢也是千多元、即交通費。」
他指也可留意廉航間中做優惠。
【首季訪港旅客按年升一成七】
今年首季訪港旅客按年增加一成七，但酒店業界指，旅客平均住酒店日數減少，要求停收酒店房租稅，但政府表明無意調整。
旅遊業持續復蘇，政府公布今年一至三月訪港旅客有1,431萬人次，按年上升一成七，預計今年全年訪港旅客將達到5,380萬人次，按年增長百分之八。
文化體育及旅遊局局長羅淑佩稱：「政府一直積極把握機遇，推動文化、體育與旅遊深度融合，極力為旅客提供多彩多姿的旅遊體驗，提升香港整體吸引力。」
旅客增加，酒店入住率亦有增長，政府表示截至2月底，全港有333間酒店，合共提供9萬3千多間房間，並一直按年上升。去年全年入住率約百分之87，今年2月內地春節黃金周期間，入住率更普遍達到百分之九十。
不過，本身從事酒店業務的立法會議員表示，過夜旅客平均住酒店的日數，由前年3.2日減至去年3.1日，酒店消費亦有減少，建議政府停止徵收百分之3的酒店房租稅。
選舉委員會界別議員陳宗彝稱：「在酒店消費時，由1,332元跌至1,200元，總共下跌百分之9.9，其實對酒店均有很大衝擊。」
旅遊界議員江旻憓表示：「面對緊張的中東局勢，以及帶來的成本持續上升，以及周邊地區的旅遊業的競爭，當酒店入住率降低、下跌時，要到甚麼程度，政府才會考慮調控或取消酒店房租稅？」
羅淑佩回應：「2025年酒店平均入住率及過夜旅客人數次，分別較2024年上升約百分之2及6，反映酒店房租稅，對旅客來港的意欲影響不大，政府現時是無計劃凍結酒店房租稅，或者調整稅率。」
她指上年度酒店房租稅，預計收入有7.7億元，今年度預計達8億元。
【的士須提供兩種電子支付】
全港的士即日起必須提供至少兩種電子支付工具，運輸署稱運作暢順，又指留意到部分電子支付平台收取約百分之3的手續費，不計入車資，的士司機不算濫收車資。
在港鐵荃灣西站外的士站，有告示提醒乘客上車前，先了解能使用哪種電子支付工具。根據法例新規定，的士必須提供至少兩種電子支付工具，其中一種要是二維碼，包括微信支付、支付寶；另一種是非二維碼，包括八達通、信用卡等。
冼先生表示：「時代不停進步，現在是時候改變，不用次次找贖。」
劉女士稱：「我們內地人在這邊都是用微信和支付寶。可能在內地習慣了，我們現在都沒有錢包，手上都不帶錢。」
被問到現在才開始推行電子支付是否較慢，王先生回應：「至少從現在來說，現在是最早的時間，往前看，往後看當然越早越好。」
運輸署派員視察實施情況，剛履新的運輸署署長謝詠誼亦有到場。
黃先生說：「方便了。」
的士司機蔡先生稱：「我上落客快了，做多兩轉生意。」
但不是每個的士司機都認同。
對於收錢是否真的方便了，的士司機鄭先生表示：「我不太感覺到，都要配合政府，有要求便要做。」
的士司機劉先生指出：「我們現在也很少計算小費，但當然如果付現金，小費機會一定多些。」
的士司機杜女士說：「剛才嘗試八達通支付，網絡聯繫方面剛才較遲，有時別人很趕時間，『算了都是用現金』。」
運輸署指運作暢順，會與網絡供應商合作，加強全港接收訊號；亦指留意到有的士未有貼出告示，列明可以用哪種支付方式。
運輸署署長謝詠誼指出：「貼紙是支付平台免費給他們、沒有成本，跟司機而非跟車，向司機的宣傳、教育要做多些。」
不能提供兩種電子支付的司機，可判罰款5千元和監禁6個月。對於有業界擔心邊境的士站網絡訊號弱，影響電子支付接收，謝詠誼表示政府有提供WiFi，相信問題不大。
【離島渡輪加價】
六條主要離島渡輪航線今日起調整票價，長洲平日船票加幅最大，居民稱加重負擔，亦有遊客指會減少入離島。
在中環港外線碼頭，各間船公司貼出新收費表。中環來回長洲，平日普通船成人單程票加幅最大、加1.9元，加至16.7元，加幅近一成三；平日快船就要32.9元。星期日及公眾假期普通船加至24.8元，快船要47.6元。有出市區上班的長洲居民指負擔重。
長洲居民陳女士指出︰「經常上班的人都很慘，月票都加了40多元。長洲居民沒有選擇，加幅今次大了很多。」
長洲居民郭先生表示︰「沒有辦法，你一定要搭這些船出來，我們住離島區。」
中環來回南丫島榕樹灣，平日成人單程票加至24.9元，星期日及公眾假期就要34.7元。至於梅窩及坪洲航線，全面取消普通船服務，統一用高速船，同時減票價。平日成人票坪洲每程31.9元，便宜了5元；梅窩每程減6毫、至33.5元。但如果搭慢船，就變相加價。
梅窩居民黃先生稱︰「未加價前搭快船(月票)要補錢，現時全部貴了，但全部都是快船。」
鄧先生說︰「我的工作有時是去大嶼山監房，一天有機會去七、八次，加起上來都很厲害。」
陳先生指出︰「少去離島便去其他地方，或改去內地。」
劉太說︰「其實問題不大，因為加幅始終不太大。(赴長洲)百分之12好像較大，但實際金額其實不大，與小朋友玩都不會考慮這些。」
運輸署表示，將繼續透過改善渡輪碼頭，增加商業空間出租潛力，協助承辦商拓展收入來源，以減輕票價調整壓力。
