張欣宇：港鐵緊急出口設計兼顧保安考慮 若觸電或有意觸碰
發佈日期: 2026-03-27 23:04
港澳
曾任職港鐵的關注組織代表稱，緊急出口的設計已兼顧保安考慮，不是隨便能打開，而軌道上主要供電設備設於高位，若觸電可能是有意觸碰。
今次被打開的緊急出口在列車兩端都有，目的是令乘客可快速逃生。曾在港鐵任職的關注組織代表稱，設計上已平衡方便及保安功能。
智慧交通聯盟理事長張欣宇說：「我認為公道點說，不是設備或制度有問題，也不是說隨便碰一碰，又或有個按鈕，你一按就會自己彈開，有個保護盒、裝置，本身是扣著的，但是有些方法，根據指引打開，然後打開一些裝置，才能打開兩道門。」
他表示一旦門被打開，信號系統會即時啟動保護，後車也會自動停下，要走出路軌，要先經過駕駛室，張欣宇表示，當一邊有人駕駛時，另一邊的控制系統會自動鎖上，意味就算有外人進入，也不可能「騎劫」列車。
至於今次事故中，進入路軌的人懷疑觸電，他認為有兩個較大可能。
張欣宇表示：「最關事的就是供電網，那供電網在車頂，即一個人站在地面，起碼供電網有兩、三米高，因為他由車上走下來，會否曾經也經車爬高？當然也有些軌旁的信號系統，或其他弱電設備，可能強行打開那些盒，因為那些盒是鎖上的。」
根據港鐵附例，除非在緊急情況下，乘客不得擅自操作緊急出口，緊急停車掣或強行打開列車車門，未經授權強行打開，最高可罰款5,000元。
