男乘客打開港鐵車尾緊急出口斜道闖路軌 東鐵綫旺角東至大圍站服務一度暫停
發佈日期: 2026-03-27 19:30
港澳
一列東鐵綫列車下午由九龍塘駛往大圍期間，一名男乘客打開車尾緊急出口斜道，走入路軌。一小時後被尋回，懷疑觸電半昏迷。受事件影響，東鐵綫旺角東至大圍站列車服務暫停兩個多小時。
事發後，九龍塘站一列列車，停靠北行方向月台，車上所有乘客離開車廂，有消防及救護員，帶同擔架在月台上戒備。
綜合警方及港鐵資料，一架東鐵綫列車下午4時許，由九龍塘站前往大圍站途中，車廂中一名男子闖入東鐵列車駕駛室，打開車尾的緊急出口斜道，走入路軌。
警方及消防人員經過一輪搜索，傍晚六時前，在九龍塘至大圍的隧道內，找到這名男子，初步懷疑他觸電受傷。近半小時後，將他救出。他臉部熏黑，懷疑燒傷，貼上敷料，被送上救護車送院。
受事件影響，旺角東來往大圍站列車服務暫停，大圍站堆滿大批乘客。港鐵安排接駁巴士，行駛九龍塘至大圍站，巴士站外一度大排長龍。
劉女士稱：「插隊插得很厲害，完全港鐵的人沒在安排事情，太離譜，人們堆在這裡，後面不知道龍尾在哪，我們排在這裡，(其他人)拼命插隊。」
黎先生說：「算不錯，現時那麼多人，你問他們也有反應，告訴你去哪。若趕上班就慘，下班就不介意，晚一點就晚一點。」
曾任港鐵的關注組織代表稱，列車兩端的緊急出口，原本的設計是方便乘客逃生。
智慧交通聯盟理事長張欣宇指出：「設備設計上，只要一打開門，本身列車已等於進入緊急狀態，一定無法啟動，車是無法開動，因本身信號系統保護，如果後車來到，前車未動時，後車會自動停下，簡單來說有相當長的路段，都沒有車可以進入。這些緊急信號，第一時間車務控制中心和站務控制中心，都第一時間知道情況，有職員把守(前後相關列車)。」
根據港鐵附例，除非在緊急情況下，乘客不得擅自操作緊急出口、緊急停車掣或強行打開列車車門，未經授權強行打開，最高可罰款5,000元。
