不少電動車品牌促銷現貨 有劏車場近千架燃油車受中東戰事影響難出口
發佈日期: 2026-03-27 18:48
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電動車「一換一」稅務寬免還有數天就結束，不少電動車品牌促銷現貨，有劏車場表示，過去一個月接收近千架燃油車，但受中東戰事影響難以出口，被迫囤積在車場。
推行八年的電動車，「一換一」稅務寬減計劃，步入尾聲，多間電動車品牌在九龍灣陳列室，都促銷現貨，部分品牌只剩下陳列品。
這間代理內地電動車品牌的公司，未能趕及添新貨，下午只餘下6輛現貨車，代理指不少顧客為趕及優惠，即使非「最佳選擇」都照樣入手，擔心未來一段時間生意淡靜。
電動車代理商營業董事張日明說：「我相信某些汽油車，很多客人會再次挑選，(電動)車廠這數年都配合很多，(售價)已壓得很低，看看多少市民可以拋開，願意多付17萬元，再買同一款車。」
同樣傷腦筋的，還有這家劏車場，在錦田佔地兩萬呎，過去一個月，每日接收至少20輛二手車，即使多租一萬呎，亦已放滿。大部分車是因為「一換一」而被淘汰。
劏車場負責人麥先生稱：「我覺得不是環保，這麼新的車，一退了稅就不能在港使用，只能當零件或廢鐵處理。有些是最新，2018年、2019年，2020年最新夠資格，滿6年換電車的就有人換。」
收回來的車，過往主要出口到非洲或中東迪拜一帶，中東戰事開打後，運輸成本暴漲，令舊車囤積。
麥先生指出：「一個貨櫃裝20至30輛車零件出口，以前費用最便宜，三千元美金一個貨櫃，現在由八千元美金，最新『嘭』一聲聽說升多三倍，兩至三萬元美金一個貨櫃，所以就停了。」
由於車場空間有限，場主指早前收到較新淨的汽車，疊高擺放，盡量保持原貌方便賣出，但由於有大量舊車回收，就算新車來到，接下來無可避免要在上方，擺放多一台車。
運輸署今年截至2月底，接獲7,400多宗，「一換一」計劃申請，期內共處理9,800多宗，以拆散或銷毀為理由，而取消登記的私家車申請。
