據報港深西部鐵路或延至香港機場及南沙 議員相信較高鐵更具彈性
發佈日期: 2026-03-16 18:31
港澳
連接洪水橋及深圳前海的港深西部鐵路，目標2035年開通。內地傳媒引述消息指，路線或會延伸至香港機場及廣州南沙。
「十五五」規劃提出深化粵港澳合作，推進港深西部鐵路前期工作，按照目前規劃，港深西部鐵路以洪水橋為起點，途經厦村、流浮山及深圳灣口岸，以前海為終點，全程15分鐘。
內地傳媒引述廣東交通運輸部門消息，指港深雙方正加快推動項目，而廣州亦正爭取將路線向北延伸，經深圳機場至南沙，全程預計只需半小時，同時在整體規劃中，預留了延伸至香港機場的條件，打造「穗深港機場超級樞紐」，即有望將路線延至以香港機場為起點，貫穿北部都會區，連通南沙粵港澳全面合作示範區等。
有立法會議員相信，港深西部鐵路以城際鐵路模式營運，較高鐵班次更具彈性，可促進兩地合作交流。
實政圓桌新界西北議員莊豪鋒說：「你可以隨時買票登上鐵路，不用等班次，亦不用提早入閘，如果接駁至南沙，可謂超額完成，所以整條線就超過本身普通跨境鐵路，現在成為大灣區經濟走廊的新鐵路。」
特區政府正制定五年規劃，主動對接國家「十五五」規劃，有立法會議員認為，應將大型交通基建列入未來藍圖。
民建聯選舉委員會界別議員陳恒鑌稱：「要考慮如何對接國家發展大局下，將策略納入去，如何發揮我們航空樞紐(地位)，就是將人流聯通，透過交通基建接駁，五年規劃就是給人長遠及方向性的一個定局，令資金或各方投資策略，都可集中資源做此事。」
消息又指港深雙方都同意，在深圳設「一地兩檢」口岸，乘客抵達深圳後，可一次性完成出入境手續。
