空運服務大幅提高燃油附加費 商界憂成本大增影響生活各層面
發佈日期: 2026-03-14 18:30
港澳
中東戰事推高油價，空運服務亦大幅提高燃油附加費。商界憂慮跨境運送的貨物成本將會大增，並影響到生活各層面。
國泰航空繼客運航班調高燃油附加費，貨運航班加幅更多。周五起，去亞洲等短途航班，每公斤由0.9元升至3.5港元，加幅兩倍多。
去歐美、印度及非洲等長途航班，每公斤由3.2元升至12.9港元，加幅達三倍，費用是2017年4月以來新高。
鋁製品商人劉達邦經常用國泰貨運，寄貨辦去美國、日本等地，現時成本大增。
香港中小型企業聯合會永遠榮譽主席劉達邦指出︰「已落實、簽訂的訂單不能再向客人加費用，合約已訂明這價錢。避不開的，例如周一要寄樣辦，難度跟客人說『很貴，暫時不寄了』，不寄樣板將來怎接單？之前訂單已經不足，現在再加價，將來接單更困難，現時手上訂單可能仍有微利，可能會變成虧損。(生意)不是難做，是極之難做。」
每周調整，燃油附加費的聯邦快遞，中東戰事以來亦多次上調。有售賣外國進口生果的商販稱，無可避免要加價。
水果店負責人蕭先生表示︰「現時很多轉吃內地水果，內地真的便宜很多。但要靠外國的，美國、日本那些便沒辦法，可以說捱貴貨。要加亦不會加很多錢，你加我兩元、我加價一元，始終這東西普羅大眾天天都會吃。」
刺身同樣要經空運直送。這間日式餐廳，海鮮來自日本或挪威，供應商價格暫時未有變動，他們都擔心成本會上升，但未必會全部轉嫁消費者。
日式餐廳負責人Peggy稱︰「是很難經營，由排(核)污水到現在，都是一個過渡期。現時經濟都難，大家都在捱，希望本地客人繼續留港消費，希望做到這一點。」
付貨人委員會預計「加價潮」，會逐步蔓延至生活各層面，或再出現「石油危機」。
香港付貨人許彼得指出︰「都會擔心會否因為通脹，導致經濟增長放緩，我們當然希望戰事盡快結束。原油價格升幅都是幾成左右，但現時燃油附加費升幅是數倍，我們很希望真的知道，究竟這條數是怎樣算出來？」
他擔心油價一旦長期高企，會削弱香港競爭力。
