八分鐘本地新聞重點｜再有航企加燃油附加費／港鐵薪酬調整／應對外傭過度借貸
發佈日期: 2026-03-13 21:44
港澳
【再有航企加燃油附加費】
再有航空公司宣布調升燃油附加費，大灣區航空下周三起，大部分航線的燃油附加費加幅超過一倍。市民若改從內地出發，燃油附加費會較便宜，但要小心稅項問題。
中東持續動盪，航油油價倍增。大灣區航空宣布，下周三起出票航班將調高燃油附加費。去日本、泰國及菲律賓等短途航班，每程由142元增至290元，加幅超過一倍。去南亞的馬爾代夫，每程由284元增至541元，加幅九成。往來內地城市航班，就維持每程165元。
連同國泰航空、快運及港航，本港四間航空公司，已先後調高燃油附加費，但加幅各有不同。例如從香港去日本東京，國泰、快運與大灣區航空，加幅超過一倍，港航就相對溫和。
有學者認為已與油價上升幅度無關。
中大航空政策研究中心行政主任袁志樂說：「不同乘客群對價格敏感度不一樣，如果對某些航空公司來說，乘客比較敏感，他們便相對保守些，未必加這麼多，擔心影響乘客數量。」
長途線單是燃油附加費，每程可高達千多元。如想減低開支，改從內地出發可能是另一選項。如內陸航線，燃油附加費更低至10至20元。
例如從深圳去北京，票價約600至800港元，香港出發普遍要近900元起。
吳小姐稱：「乘高鐵都是15分鐘到達(深圳)，去內地機場並沒有特別不便，內地出發可能更便宜。」
周先生說：「如果深圳那邊有優勢，我們肯定會優先選擇深圳那邊。」
姜女士稱：「如果目的地是境外，我還是會選擇從香港飛，因為選擇多一些，時間上較友好。我不會因為(節省)一百元，去深圳坐飛機。」
有本地旅行社就指，若改從內地出發，找機位或相對方便。
旅行社執行董事禤國全表示：「舉例從深圳飛歐洲是可以，但大家知道在歐洲一般會購物，如果回來在深圳要清關，要留意免稅額是五千元人民幣，即買一個手袋已經不行。」
他指近期部分團友報名後，要求提早出票以避開加價，但程序上有困難。
【競委會約見本港各大油公司】
競爭事務委員會約見本港各大油公司，提醒業界嚴格遵守《競爭條例》，維持車用燃油市場公平競爭環境。
競委會指，鑑於中東局勢持續緊張，全球油價急速上漲，香港車用燃油價格顯著波動。
競委會約見各大油公司，對本地車用燃油價格走勢表達關注，提醒業界嚴格遵守《競爭條例》，維持車用燃油市場公平競爭，並提高車用燃油價格，及相關折扣優惠的透明度，讓消費者及駕駛者掌握更多資訊。
【「慢病共治計劃」納入基層醫療網絡擴大涵蓋範圍】
「慢病共治計劃」等，即日起納入「基層醫療共同治理網絡」，並擴大涵蓋範圍，逐步資助市民篩查及治療指定基礎疾病，為期五年，目標70萬人參加。
醫務衞生局局長盧寵茂等，下午出席啟動儀式。
基層醫療署稱，由於涵蓋糖尿、高血壓等，「慢病共治先導計劃」提早約十個月達標，逾二十萬名市民參加，決定恆常化計劃，連同今年初推行的「乙型肝炎共同治理計劃」，納入「基層醫療共同治理網絡」，並陸續擴展至其他指定病種。
在這個網絡下，政府會資助部分，市民仍要付一部分錢，以使用預防、篩查、治療甚至轉介服務。目標五年內有70萬人加入，預算開支約26億元。
基層醫療健康專員彭飛舟說︰「整個目標不是說針對哪幾類(病)的人，而是從醫療，人生的不同階段，提供不同類型的預防措施，篩查、診斷、治理，以及我們可轉介，所以這是我們叫基層發展的總方向。長者健康是其中一個，我們要針對的一個方向，今年隨後我們亦會公布。」
他稱另一個方向是涵蓋婦女病及相關篩查，並引入中醫藥服務。新計劃下，合資格人士要先登記，成為地區康健中心會員，及同意加入醫健通。涵蓋範圍及共付額等細節，之後公布。
彭飛舟表示︰「方向性發展都是希望，多些家庭醫生參與，既然市民已經習慣向你求診，你可否幫忙擴展至疫苗注射，或做多些我們指的癌症篩查等。」
署方稱亦正建立社區藥物名冊，今年第四季起分階段，在全港推出社區藥房計劃。
【港鐵薪酬調整】
港鐵非經理級員工下月起，加薪百分1.6至百分之4.8。工作表現傑出員工可獲最多相當於2個月月薪的獎金。不過，工會批評加幅較預期少，要求增加津貼。
港鐵下月一日起，非經理級員工將按工作表現加薪，績效表現評核中，有兩分或以上的員工，加薪百分1.6至百分3.84，少數表現傑出、取得五分的員工，加百分之4.8。
港鐵亦會向工作表現取得三分或以上的員工，額外獲發放一次性獎金，相當於1.4個月至2.07個月薪金。
香港鐵路工會聯合會估計，整體約五成半員工取得評分三分或以上，即可獲得獎金，而取得五分的員工，就只有約一成，工會認為港鐵去年賺146億元，應該與全體員工分享成果，加薪幅度較預期少，又要求調升夜班津貼。
香港鐵路工會聯合會發言人林偉強說：「市場將會面對通脹的壓力，電費、出去吃飯等等，都會加價，現在我們每晚，面對兩小時的黃金工作時間，令我們的同事壓力十分大。所以我們要求增加我們的夜間津貼，這應該是一項基本上、合理的要求。」
港鐵指是考慮公司業績、市場及經濟等多方面因素後，按既定及行之有效的薪酬檢討機制，決定最終加幅。
港鐵表示，一直有聆聽員工代表、工會及員工，就薪酬調整幅度的意見及訴求，會繼續跟員工保持緊密溝通。
【應對外傭過度借貸】
為應對有外傭過度借貸等問題，今年八月起，政府會加強規管低收入人士無抵押個人貸款的上限等，其中月入六千元或以下，每月還款佔入息比率不得逾百分之35，而還款期不得長過僱傭合約剩下的年期。
財經事務及庫務局稱，經過去年中的諮詢，決定提升規管低收入人士無抵押個人貸款的收入門檻。其貸款上限，根據每月還款佔月入的比例計算。
月入6,000元或以下，每月還款佔入息比率不得逾百分之35。月入6,001至1萬2千元，則不能超過月入的百分之40。以現時外傭最低工資月入5,100元計，兩年合約期，即最多只能借到約4萬2千元。
當局亦規定還款期，不得長過僱傭合約剩下的年期。又禁止放債人要求，借款人申請貸款時提供貸款諮詢人。
有關注外傭的僱主團體稱歡迎新措施，又建議當局加強巡查，防止外傭改為「黑市」借錢。
香港家庭傭工僱主協會主席容馬珊兒表示︰「起碼做了第一步，撤銷了不需提供諮詢人，起碼外傭不會寫我們僱主名字，好像我們同意般，真心來港服務家庭、好好賺錢，相信她們都不喜歡光顧不合法的地方，外傭不檢點的話，最後都會害了自己。 」
規管亦有第二階段，明年6月1日起，所有從事無抵押個人貸款的放債人，每三十天內須向「信貸通」上傳相關借款人信貸資料，涉及約八百間放債人。若業務涉及月入低於1.2萬元的借款人，亦要使用「信貸通」資料，評估相關貸款的申請等，額外涉及340間放債人。
