八分鐘本地新聞重點｜香港首個五年規劃／國泰與快運調高燃油附加費
發佈日期: 2026-03-12 22:13
港澳
【全國兩會2026｜香港今年將制定首個五年規劃】
香港今年將制定首個五年規劃，主動對接國家「十五五」規劃，港區全國人大代表指，特區政府制定規劃必須配合國家所需，不能閉門造車。亦有多位代表指出，要加快北部都會區發展。
全國人大會議閉幕後，港區全國人大代表見記者，代表團團長馬逢國表示，回港後會宣傳好國家「十五五」規劃。也會積極參與香港首個五年規劃的草擬工作。
港區全國人大代表團團長馬逢國說：「盡量提供我們的意見，亦都會提醒包括特區政府，能夠做好對接的工作，因為我們不能自己閉門造車，一定要看國家是怎樣做，我們如何配合。」
「十五五」規劃綱要有關香港的章節，納入「加速北都建設」，有代表指，有必要在北都建立國際數據中心。
港區全國人大代表楊德斌說：「引進國際人才，匯聚國際數據，來服務我們的大模型、人工智能(AI)，未來亦可以建設更好的北都和河套，讓我們的科研可以走向全球。」
被問到有沒有希望成為下一個「東方矽谷」，楊德斌回應：「一定會，不單是東方矽谷這麼簡單，而是全球的矽谷，這樣一個目標。」
港區全國人大代表陳仲尼指出：「成為東方矽谷，不單止是香港做到，亦要聯合深圳和廣州的大型科技企業，政府可以提供優惠條件，土地批出甚至稅務優惠，給予有效條件吸引企業先進駐。」
科大校長葉玉如相信，位於牛潭尾的大學城，有助科大建設第三所醫學院。
港區全國人大代表葉玉如稱：「香港的大學可以在那裡建立一些平台，跟國際頂尖大學，在教育和科研可以多合作，人工智能和生物醫學都是我們科大的發展方向。」
港區全國人大代表陳帆說：「醫學在科研、生命科學、生物科學，有好大的未來發展，這方面我相信北部都會區，會朝著這個方向走，為香港未來創造一個契機，讓香港年輕世代有更好發展機遇。」
亦有代表指，香港可發揮內聯外通的優勢。
港區全國人大代表沈豪傑稱：「香港有機會做人工智能認證中心，幫助中國和世界不同地區或國家，在人工智能方面的規則可以聯通，幫助中國人工智能出海。」
有港區全國人大代表表示，返港後會主動向各界宣傳兩會精神，凝聚社會共識。
【全國兩會2026｜李家超：主動對接國家戰略要求】
行政長官李家超在社交平台發文，指全國人大會議通過有關「十五五」規劃綱要的決議，感謝中央在多個重要範疇支持香港鞏固提升競爭優勢，更好融入及服務國家發展大局。
他會帶領特區政府切實履行第一責任人角色，今年內完成制定首份「香港五年規劃」，會抓緊機遇，主動對接國家戰略要求，加快推動北部都會區發展。
【對沖基金高層涉行賄券商被捕】
證監會聯同廉政公署，揭發有對沖基金高層，涉嫌賄賂證券公司高層，取得內幕消息，藉沽空獲利逾三億元，至今拘捕八人。
廉署的新聞公布未有披露涉及的機構，中資券商國泰君安國際，周四上午發出的公告就披露，證監會及廉署人員，周二曾到上環新紀元廣場，其主要營業地點搜查，並帶走部分文件。公司一名非董事會成員僱員被廉署拘留，涉事員工被即時停職，公司營運不受影響。
廉署指星期二起一連兩日，聯同證監會展開聯合行動，搜查共14個地點，包括有關公司的辦公室及被捕人士住所。被捕6男2女，介乎35至60歲，分別是兩間證券公司，一間對沖基金管理公司的高層，以及一名中介人，涉嫌違反《防止賄賂條例》、洗黑錢，《證券及期貨條例》中，內幕交易等罪行及不當行為。
調查顯示，涉事券商高層涉嫌收取對沖基金管理公司高層400萬元賄款，事先洩露多間本港上市公司配股的機密資料，由於配股一般價格較低，加上每股盈利攤薄，通常會對股價不利。
基金就利用消息「造淡」，沽空有關公司的股票，或建立沽空股票互換合約，到配股消息公布，股價下跌時獲利，調查指獲利達3.15億元。
《彭博》日前引述消息報道，除國泰君安國際外，中信證券香港辦公室亦遭執法機構調查。
國泰君安國際股價，周四下跌逾百分之4。
【國泰與香港快運下周三起調高燃油附加費】
國泰與香港快運宣布，下周三起調高燃油附加費，短途加至290元，長途加至逾千元，加幅超過一倍，往內地航班就維持不變。
受中東戰事影響，國泰日前已預告成本受壓，最新就宣布，下周三起出票的航班，將調高燃油附加費，加幅超過一倍。來往日、韓、泰等短途航班，由142元加至290元。來往澳紐、北美及歐洲等長途航線，由569元加至1,164元。赴印度等南亞國家的中程航班，由264元加至541元。至於往來內地城市航班，就維持165元。
國泰旗下香港快運，同樣下周三起上調燃油附加費。日、韓、越南等，東亞及東南亞航線，由140元加至290元。香港去內地航班，同樣維持165元。
香港航空日前已宣布調高附加費，有打算報團外遊的市民指，加價影響外遊計劃。
李女士說：「都是貴了些，可能會(改)去內地，遲些沒那麼亂，油價沒那麼貴才去遠些。」
梁先生稱：「價錢高了便暫時不外遊，等價錢回落、戰爭結束。」
鄭先生表示：「太貴了，希望便宜些。轉乘其他航空公司，哪間便宜便選乘哪間。」
有旅行社認為，加幅超過一倍是預期之外，成本將全數轉嫁消費者，但預計生意不會有大影響。
縱橫遊常務董事袁振寧指：「會否因為多了二百多元，而改變旅客消費模式，甚至旅遊目的地，我見影響沒有這麼大。可能(旅遊)次數會減少，但對每個旅行都有基本要求，想去享樂。」
他指部分旅客會要求，在調高附加費前出票。
