港鐵連續第五年有錢賺 票價調整視乎月底公布運輸業名義工資指數
發佈日期: 2026-03-12 21:20
港澳
港鐵公布，去年客量有19億人次，當中跨境服務有較明顯升幅，而物業利潤達110億元。至於今年會否加車費，港鐵指要視乎月底公布的運輸業名義工資指數。
港鐵連續第五年有錢賺，去年總收入達554億元，但較2024年的600億元少，當中經常業務利潤少兩成一，最終賺146.7億元，按年少賺百分之6.9。
港鐵行政總裁楊美珍指出︰「車務收益在去年受一些因素影響，整體交通行業有很大競爭，另外天氣，去年特別多惡劣天氣，這些對收入有影響，另外成本一直上升，所以管理車務業務要繼續努力。當新車站落成時，屆時有新人流、新票務收入，都會新物業入帳。」
去年港鐵總客量錄得19.5億人次，按年微升百分之0.3。單計本地鐵路服務，有15.9億人次乘搭，按年跌百分之0.5，輕鐵及巴士服務同樣微跌。
升幅主要來自跨境服務，其中高鐵香港段有3,100萬人次，按年升一成六。東鐵綫過境段有1億人次，按年升百分之8.4，機場快綫就有1,300萬人次。
港鐵去年物業發展利潤有110億元，按年升百分之8、由於利潤超過100億元，根據車費可加可減方程式，來年票價調整幅度，計算時會減百分之0.8。但上兩個年度，有逾百分之3的延後加幅，最終是否要加車費，仍要待月底公布的運輸業名義工資指數。
楊美珍指出︰「今年最終加幅仍要看月底的工資指數才能決定。值得一提，過去九年都有五年，凍結票價，不論延後加幅如何，每年都有封頂作用，所以很視乎經濟環境。所以機制有考慮延後加幅問題，但會由家庭月入中位數轉變，再檢查才能做。」
另外，港鐵今年會就錦上路站及屯門16區站項目招標，預計近期經濟環境改善及房地產市道回升，或將迎來較穩健的營運環境。
