美以襲伊朗｜有機師不認為本港中東航班短期可重開 付貨人委員會憂運費急升
發佈日期: 2026-03-03 16:31
港澳
迪拜機場有限度恢復升降，有民航機師指，中東空域仍相當危險，不認為本港航班短期可重開。付貨人委員會亦擔心，長遠會影響貨物供應。
中東局勢持續緊張，區內多國繼續關閉領空。迪拜國際機場作為中東區內航空樞紐，亦是連接歐洲、非洲及亞洲的要點，不少航班都以迪拜機場為「中轉站」。
但受戰事影響，迪拜機場周日宣布停運，到翌日宣布恢復有限度營運。但國泰、阿聯酋及卡塔爾航空等，仍繼續停飛。有民航機師指，中東空域仍不安全。
香港專業飛行協會主席張敬龍說：「數班航班嘗試從印度各大城市前往迪拜，僅一、兩航班成功在迪拜國際機場降落。其他航班也要折返，中間有飛機從歐洲往迪拜，最後也要折返。有太多不明朗、不可確定因素，很多空軍飛機聚集在中東地區，伊朗亦有發出警告，任何駛經的船受導彈襲擊，導彈在天上飛時，民航機在同一空域出現，有這些風險。」
根據全球航班追蹤平台顯示，中東一帶航班大減。張敬龍指歐洲直航來港，可駛經中亞路線，如土耳其等地。
張敬龍指出：「因為俄烏戰事，民航機會經阿富汗、土耳其去歐洲，但亦會受衛星干擾的影響，各國軍事行動用GPS阻斷，對飛行導航有很大影響。沙特空域這幾天正常運作，會否有其多航線取代現有航線，但這些航線飛多一、兩、三小時，航空營運成本更高，亦會轉價予乘客。」
除了客運受影響，貨運亦同樣暫停。香港付貨人委員會指，迪拜機場停飛兩天已有大量貨物堆積，更擔憂霍爾木茲海峽受戰事影響，船運都會受阻礙。
香港付貨人委員會主席許彼得表示：「最重要我們未見到，大約何時有可能重開，要尋找替代路線，當使用替代路線時供應突然驟降，需求沒變的話，預計空運費用會急升。船運的話若不經霍爾木茲海峽，要繞經的話需經非洲好望角，但路程相差12至14天，單計燃油成本這樣繞路，也增加百分之30。」
他指若中東戰事持續，或影響全球供應鏈秩序。
