社評｜AM730：第四海隧須具成本效益／明報：僱員再培訓局謀改革

發佈日期: 2026-02-12 06:28

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AM730社評︰運輸及物流局研究興建第四條過海隧道，惟交椅洲填海暫緩，原有連接大嶼山與港島西的走線成本效益成疑。而本港財政赤字嚴峻，大型基建必須用得其所。第四海隧選址應配合開拓現成土地，並以民間興建營運後轉移模式，甚至片區開發，減輕公帑負擔……

若承辦商獲批隧道出口周邊土地發展，投標時便願接受更有利政府條款，如降低收費話語權、縮短專營期，甚至以土地溢價抵扣工程。這是以未來土地收益換取今日基建，跨代資源整合。

明報社評︰僱員再培訓局謀劃中長期改革，因應行業持續演變的技能需求而發展課程，加強人工智能知識及應用技術培訓，將是其中一個重點……當下香港正處於經濟轉型期，當局必須提高再培訓課程與人才需求的匹配度，緊扣產業發展需要。

局方提出將培訓框架由「工種為本」，改為「技能為本」，屬重大定位轉變。科技應用日新月異，局方若要緊貼市場及科技發展腳步，最直接的做法，其實是多跟業界溝通。