新春花車傳統從何來？90年代事故後花車設計改動｜延伸閱讀

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旅發局公布，馬年大年初一晚新春花車巡遊匯演，會有12輛花車參加，其中熱門公仔Labubu主題花車將首度登場。

香港每逢農曆新年都會舉辦多項大型慶祝活動，大年初一是傳統上舉辦新春花車巡遊的日子，將幸福和歡樂帶給千家萬戶，但這個傳統是從何而來？

花車巡遊歷史演變

1969年，首屆香港節閉幕禮在九龍舉行花車巡遊，由42部花車、舞龍舞獅等表演組成，從界限街運動場出發，途經尖沙咀海防道，吸引了約80萬市民觀賞。

而農曆新年期間舉辦的花車巡遊，則始於1996年2月19日，香港旅遊協會首次在尖沙咀海旁舉辦新春花車巡遊。

巡遊路線與時間調整：
早期的花車巡遊通常在下午於尖東舉行。
1999年曾一度改道至灣仔天馬南一帶。
2004年起，巡遊改為夜間舉行。
2007年起，巡遊重新回到尖沙咀一帶。

花車製作與表演隊伍

花車數量並非固定，通常維持在9至13部左右。參與機構主要包括旅發局、贊助商、主題樂園，間中也有海外旅遊局和卡通品牌。

花車活動還會邀請眾多本地和國際表演隊伍，例如啦啦隊、步操樂團和醒獅隊。

花車從籌備、設計到生產可能需要長達半年的時間。裝嵌過程需要較大的空間和嚴格的通風規定，部分裝嵌工作會在新界或其他合適的條件下進行，然後花車才運抵活動現場。

在1997年2月7日，一輛花車因通風系統不良，廢氣倒灌入駕駛室。司機因吸入過量一氧化碳而昏迷，其後花車失控衝向路邊人群。事故導致一名英國遊客不幸喪生，另有31人受傷。事後所有巡遊花車的駕駛室均改為非密封設計，以確保通風安全。