船用「水密門」是甚麼？ 操作與設計受國際公約等規管｜延伸閱讀

在船舶結構中，水密門用於維持船艙內的水密分隔，防止進水蔓延。水密門是安裝在船內水密艙壁或圍壁上的不透水金屬門，主要分為 鉸鏈式 與 滑移式 兩類：

鉸鏈式門結構輕便、操作簡便，適用於一般水密分隔需求；

滑移式門則多用於需承受較高水壓或空間受限的區域，分為水平滑動與垂直滑動兩類。

門體多採用鋼質材料，並需通過嚴格的水壓測試，確保在0.1MPa靜水壓下無滲漏，以符合國際安全標準。

國際公約與本地法規嚴格規管

根據 SOLAS（國際海上人命安全公約） 及相關國際規範，水密門的電路必須獨立防護，單一門故障不得影響其他門的操作。動力滑動門在電氣故障時不得自動開啟，駕駛室需設有實時監測電源與聲光警報系統。

香港《商船（最少乘客空間）規例》亦規定，水密門入口寬度不得少於30吋，若為鉸鏈式設計必須向外開啟，並配備自動關閉裝置，以確保緊急情況下能迅速密閉。

操作規範：航行中須保持關閉

根據《船舶法定檢驗規則》，水密門在航行期間應保持關閉，僅在必要通行或作業時才能短暫開啟，且所有操作必須記錄於航海日志中。貨艙水密門須在離港前關閉，若因特殊情況需保持開啟，必須設置防止未經授權開啟的裝置。

對於滾裝船舶，經營人須制定專門的水密門操作程序，並指派專人負責管理，以符合交通運輸部的安全監管要求。

應用場景與安全重要性

水密門主要安裝於以下區域：

艙壁甲板以下：如水密圍壁通道或隧道出入口，確保船舶分艙安全；

貨艙水密艙壁：多採用滑動或鉸鏈式設計，離港前必須關閉；

漁船最深作業水線以下區域：長度超過45米的漁船必須使用滑動門，並確保在船舶橫傾15度時仍可正常操作。