香港首條地鐵線觀塘綫　曾過海接通港島｜延伸閱讀‧歷史圖輯

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觀塘綫於1979年10月1日正式通車，是香港首條地鐵路線。最初稱為「修正早期系統」，全長15.6公里，連接觀塘至中環。隨著路線不斷擴展，1989年經東區海底隧道延伸至港島鰂魚涌，2001年再延伸至北角；2002年改道以調景嶺為終點站；2016年更向西延伸至黃埔。目前觀塘綫全長約18.4公里，共設17個車站（包括起訖站），並在油麻地、旺角、太子、九龍塘、何文田、鑽石山、油塘及調景嶺等多站與其他鐵路線交匯，形成重要的轉乘樞紐。

60年代構思鐵路網絡　歷經石油危機與工程挑戰

香港地鐵的構思始於1960年代，當時人口已突破300萬，地面交通嚴重擠塞。1967年發布的《香港集體運輸研究》建議興建由觀塘綫、荃灣綫、港島綫及沙田綫組成的50公里鐵路網，成為今天港鐵網絡的雛形。然而工程推進過程波折重重：1973年石油危機爆發，中標的日本財團以物價飛漲為由要求加價，最終在1975年違約退出。港府隨後改以分拆合約方式推進，並成立地下鐵路公司（港鐵前身），於1975年10月正式動工。

施工期間影響民生　通車後漸獲市民接納

地鐵施工期間，因大規模掘路封路，導致交通擠塞、商戶生意受損，民怨沸騰。1977年彌敦道更曾因工程出現地陷，需緊急疏散居民。直至1979年地鐵通車，市民親身體驗到穩定高效的鐵路服務，負面印象才逐漸扭轉。隨著荃灣綫（1982年）與港島綫（1985年）相繼通車，鐵路網絡日益完善，成為市民出行核心支柱。

46年後鐵路網絡擴展至271公里　日均載客400萬人次

從觀塘綫出發，香港地下鐵路歷經46年發展，港鐵網絡現已形成包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫共9條本地鐵路綫，連同機場快綫、高鐵香港段及輕鐵，總網絡長度達271公里。港鐵日均載客量約400萬人次，佔全港公共運輸總載客量超過42%，深刻塑造了香港的城市發展與市民生活節奏。

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