車隊的士數量至今僅達目標三成多 業界稱與長期聘請不足司機有關
發佈日期: 2025-12-31 21:44
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獲政府資助最多一千萬元開發預約平台的，的士車隊推出約5個月，最新數字顯示，至今只有約1,300輛的士，只達目標的三成多。有的士車隊稱，跟司機長期聘請不足有關，又認為一下子推五個車隊牌太急，但長遠車隊仍有存在價值。
這堆不是廢車，而是其中一支的士車隊的新的士，至少數十輛放在邊境，全部都無掛車牌，內櫳連包裝都未拆。
另一支的士車隊稱也有類似情況，有約一百輛電動的士閒置，或者落訂後未付運，原因是未請夠司機，因為不少都認為電車充電，不及入石油氣的士入氣快。
星群的士董事總經理鄭克和認為：「車隊不要講賺錢，不蝕本都好。若車全部投入服務，收支平衡就可以，但不完全投入，就達不到。車隊不是無得做，但要漫漫長路，現時政府一次過推五隊太急，人手都不夠。」
另一車隊Amigo就稱，目標有1,000輛的士投入服務，暫時有300輛，但透過跟酒店等合作增加訂單，暫時吸引足夠司機入行。
運輸署今年七月底向五支的士車隊發牌，預計合共可提供逾3,500輛的士。推出初期已經不達到申請規模六成的標準，只有約1,000輛。經過五個月，署方最新稱多了約300輛投入服務，即約1,300輛，只達目標的三成多。司機就有約1,400位。
有立法會議員認為，可以再觀望多一會。
民建聯新界西南議員陳恒鑌表示：「現在運行了幾個月，雖然未必非常成功，但都有很多經驗累積了出來，若中期檢討時可作調整，未必要如此快下定論，稱它沒法子救。如要他們每間車隊有一個網約平台，為何不可組成大平台，令大家召車方便？如何可吸引多些人駕駛的士，甚至經營的模式是否可改變，如日租車可否拆帳？」
的士車隊牌照期五年，陳恒鑌稱，因應現時情況，希望營運一兩年後，約2027年就做檢討，再決定是否調整計劃
