粵車南下｜有司機疑在港用智能駕駛系統 警方跟進車輛玻璃透光度不合規投訴
發佈日期: 2025-12-26 23:31
港澳
「粵車南下」可進入本港市區實施四日，有「粵車」司機懷疑在香港路段使用智能駕駛系統。運輸署指，正嚴肅調查個案，不排除暫停違規「粵車」司機預約出行資格。警方就稱，正跟進一輛「粵車」玻璃透光度不符港法規的投訴，亦向一輛違泊「粵車」發定額罰款通知書。
網上有人上載片段，自稱「粵車南下」入市區首日「智駕闖香港」，見到左軚車司機懷疑在港珠澳大橋香港段行駛期間，用智能輔助駕駛功能，曾經雙手離開軚盤。
運輸署回覆查詢指，非常重視車輛和道路安全，正嚴肅調查個案，會向涉嫌在港啟動「整體組合式駕駛輔助系統」的司機發警告，除非其回覆令署方滿意，否則會暫停預約出行資格。
署方指，「整體組合式駕駛輔助系統」涉及處理路面資訊及交通規則。鑑於香港和內地的交通規則不同，使用系統可能違反相關駕駛法例，不應在香港路上使用，已向「粵車南下」車主發出指引，闡明未經署方批准，不得在香港路上使用。
汽車業界指，在香港使用智能駕駛有一定危險性，一般靠車主自律，抵港時關掉。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培說︰「香港因是左上右落，全部場景是不同的。換言之，自動駕駛在香港，要配合右邊駕駛及場景，如果用左邊駕駛，要學習很多東西。像人駕車一樣，有很多盲點未必看到。」
目前運輸署只會在有條件下，容許已獲批車輛在指定路段作自動駕駛測試。有法律界人士指，未獲批准在港啟用智能駕駛，有機會被刑事檢控。
大律師陸偉雄表示︰「舉例該路段不准轉左，因你用了功能、轉左的話，便違反道路交通標誌，或如果有交通燈號、紅綠燈，但車的功能自動向前走，便是俗稱『衝燈』。違反交通標誌或燈號，而又撞到人，甚至撞到車，可能考慮控告不小心駕駛，甚至危險駕駛。」
他指干犯相關法例，除了罰款，更可能面臨監禁。
