八分鐘本地新聞重點｜上水爆水管影響供水／中九龍繞道油麻地段通車／冬至「做冬」
發佈日期: 2025-12-21 21:03
港澳
【上水爆水管影響供水】
上水新運路有食水管爆裂，安盛苑及天平邨部分大廈暫停食水供應，有當區區議員指，約六、七千戶受影響。水務署指喉管維修工序複雜，爭取凌晨四時前，完成維修及恢復食水供應。
爆裂的水管位於新運路近掃管埔路的單車徑，現場湧出大量黃泥水，將一段單車徑淹浸，並波及附近馬路，車輛駛經時要減速。
水務署稱，一條直徑400毫米的食水管，自上午起滲漏，工程團隊搶修，但發現喉管被混凝土包裹，附近亦鋪了密集的公共地下管線，維修工序複雜，期間天平邨的天朗樓、天美樓、天喜樓及天平商場等食水供應都受影響。
署方安排3輛水車及12個水缸，供應臨時食水，要取水，先要排大隊，水煲、膠箱、膠桶等都要拿來應急。
天平邨居民郭太稱：「因為做冬、我們不知道，有些(食材)預備了、已買了，我們今日也很多人、20多人，食材買了不洗、不處理不可以，都照煮、照打邊爐。」
記者問：「是否有影響心情？」
郭太回應：「都有一個難忘的經歷、不會的。」
不少居民近中午才知道暫停食水及鹹水供應。
天平邨居民馮太說：「上午11時多，正在洗菜就停了水，以為很快會恢復，誰知現在也沒有水，今晚要煮飯、約了家人，一定要走多數轉，一轉也不夠用。」
天平邨居民李先生表示：「煮食及洗菜都要用很大量水，都要清洗，這些都很影響我們，都要按計劃去煮、冬至大過年。」
同樣沒有食水供應的還有安盛苑，水缸都不足夠供應居民取用，要調派水車支援。有當區候任議員預計，約六至七千戶受影響。
新界北候任立法會議員姚銘指出：「該(水管)位置是行人路，亦非在馬路、車路附近，應不會受到重物壓過，而造成爆裂，可能純粹因水管老化。做了臨時維修工程後，應了解附近會否有水管均出現損毀，未來水務署應檢查及排查。」
水務署就事件帶來不便表示歉意，指會繼續與民政事務處及屋苑管理處等緊密聯絡，為居民提供適切協助。
而因應工程，聯和墟及翠麗花園一帶一度需作供水調度，期間水壓下降，其後恢復正常供水。
【中九龍繞道｜油麻地段通車】
中九龍繞道油麻地段正式通車，有司機專程體驗新路。本台亦實測新路段，由啟德到西九龍公路，全程用了約6分鐘，與政府估算時間差不多。
歷時八年興建的中九龍繞道油麻地段正式開通，迎來首批車輛，率先體驗新路的，除了私家車、的士、巴士外，還有這班電單車「大軍」。
全長4.7公里的油麻地段，連接西九龍油麻地交匯處，與東九龍的啟德交匯處，各方向都設多個出入口。有司機提前來排隊，感受新路。
鄧先生說：「我們也做了攻略，例如去西九那邊都要走最左線。明天未必行，因害怕堵車，始終人人都試新路。」
朱先生稱：「平時行太子道西要比較多時間，現在這邊5分鐘左右可到達。」
本台從承啟道入口出發，向西往西九龍快速公路，進入海底及地底隧道，有三條行車線，時速上限80公里，隧道內是雙白線、不能切線。
出口位置多個指示牌，顯示各出口方向，除了右線往葵涌外，左邊三條行車線，在出口前都可切線。全程用了約6分鐘，抵達西九龍出口，與政府估算的行車時間差不多。
本台再折返測試，由佐敦道出發前往觀塘，有路牌指示右線往九龍灣。駛上行車橋後轉入海寶路，駛入中線進入油麻地交匯處，隨即進入隧道，約4分鐘後離開隧道。
需要切至第二線，路牌顯示前往觀塘商貿區，經啟福道直接駛上觀塘繞道，全程約10分鐘。
對比舊路，同樣由佐敦出發，經加士居道，部分路段需要等候交通燈，再經啟德隧道往觀塘，非繁忙時間全程約13分鐘。
而啟福道原本駛上觀塘繞道的行車線，已經改為雙白線，只有巴士可以經專路駛出，現場沿線擺放雪糕筒，以防駕駛人士駛入。不過有私家車似乎未清楚改動，跟著巴士切線駛入觀塘繞道。
按運輸署估算，中九龍繞道通車後，油麻地往九龍灣的車程，繁忙時間可由30分鐘，縮短至約5分鐘。路段開通初期免費，到明年整段繞道開通才收費。
星期一起會有8條專營巴士路線，途經中九龍繞道，但只在早晚繁忙時段提供服務。運輸署指會繼續與巴士公司，積極商討新增或調整現有路線，善用繞道承載力，讓更多乘客受惠。
【延伸閱讀：中九龍繞道(油麻地段)】
中九龍繞道全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處，與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。
中九龍繞道將提供一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞的路段，大大節省行車時間。工程完成後，預計在繁忙時間，取道繞道來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與沒有繞道的情況比較，大大節省約25分鐘。
中九龍繞道亦會分流九龍區東西行主要幹道的交通流量，紓緩其擠塞情況。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等，亦可因交通情況改善而同時受惠。
資料來源：路政署
延伸閱讀｜中九龍繞道逾500億元建造 首階段通車後油麻地至九龍灣車程5分鐘
【中九龍繞道｜陳美寶：項目落成體現香港精神】
運輸及物流局局長陳美寶聯同運輸署官員，主持中九龍繞道的通車儀式，並乘坐開篷巴士率先試行新路段。
中九龍繞道油麻地段通車儀式，在東面出入口舉行，運輸及物流局局長陳美寶、路政署署長邱國鼎、運輸署署長李頌恩等主禮。
陳美寶致辭時表示，建造工程運用多項技術，克服疫情等挑戰，體現香港精神。
運輸及物流局局長陳美寶說：「一是上天、第二是下地、第三是出海，整個過程牽涉不同建造技術，是非常感動和激動的。這種堅毅、不屈不撓的精神，加上工程團隊在設計和興建時匠心獨運的精神，是香港精神。現在我們要經歷大火後的復原和復常，我們社會發展和經濟不能停下來，尤其是基建，交通運輸基建要做到基建先行。」
陳美寶與一眾嘉賓乘坐開篷巴士，率先試行新路段，用了約15分鐘折返。他們之後去到承豐路對開中九龍幹線行政大樓，見證通車時刻。又到大樓平台視察，並「打卡」留念。
歷時八年興建的中九龍繞道，造價逾400億元，第二部分的九龍灣段，預計明年中通車。
繞道大部分路段是隧道，經過240幢大廈地底，為避開地基，最深要鑽挖到地底150米。經歷2,400次爆破，部分路段同港鐵管道最近相差僅約三米，即約一層樓高，難度被形容為世界級工程。
【冬至「做冬」】
今天是冬至，不少市民到街市買餸「做冬」，有檔販稱生意比不上去年。有中式酒樓負責人表示，訂座率較去年多一成。
「冬大過年」，今年冬至適逢是周日，在灣仔鵝頸橋街市，有市民一早到街市買菜。
市民鄭先生說：「買一條魚、菜、豬肉、雞，拜神用的。都有十個、八個一起吃，今年真的少了人買菜，可能是社會環境氣氛問題，差了一些。」
市民李太稱：「用了七百、八百元買海鮮，蝦和蟹比平日貴些，海鮮有貴了。」
在灣仔街市，有菜檔職員做到無停手，有一家人結伴來買菜。
市民楊女士表示：「與爸爸一起買東西很開心，留在香港消費也是好事。」
市民楊先生稱：「會吃些海鮮、豬肉和魚，一年一次『做冬』，中國人喜歡。在家吃好些，出去吃人多，這幾年流感也多，也是避忌些。」
有檔販則稱，生意不及去年，部分貨品的來貨價也比平日貴。
海鮮檔檔主何先生認為：「人流少了很多，起碼少了四成。剛好周末，人們北上多，消費力很弱，人人不想買東西。」
雖然冬至買菜較平日貴一些，但人間至味是團圓，可以一家人聚在一起吃飯，貴一些也無所謂。
有中式酒樓指，今年冬至訂座率達百分百，較去年多一成，不過消費力就略為下降。
海鮮飯店負責人陳強稱：「這一兩晚是冬至旺季，都有返桌、一轉半生意，比我們預期中理想。近期香港發生很多事件，及本身經濟不太理想，去年人均四、五百元，今年偏向三百多左右，雖然人數多了，但消費金額整體和去年同期差不多。」
他又指，節日期間不會限制食客的用餐時間，讓市民更好地共聚天倫。
