延伸閱讀｜中九龍繞道逾500億元建造　首階段通車後油麻地至九龍灣車程5分鐘

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中九龍繞道分油麻地段、九龍灣段兩部分。工程項目則分為中九龍幹線及T2主幹路，估計工程費用423.6億元和約111億元。合計比屯門至赤鱲角連接路、中環及灣仔繞道等工程更貴，究竟效益有幾高呢？

其中全長4.7公里的中九龍繞道（油麻地段）有了通車日期。政府稱通車後將大幅縮短東西九龍行車時間，繁忙時段由油麻地前往九龍灣的車程將由約30分鐘減至5分鐘。

⬤ 六號幹線全面貫通西九龍至將軍澳

中九龍繞道（油麻地段）採用雙程三線設計，西接油麻地交匯處，東連啟德發展區。待2026年T2主幹路及茶果嶺隧道完工後，將與將軍澳—藍田隧道共同組成六號幹線，全面連接西九龍與將軍澳。屆時將軍澳市中心往油麻地的行車時間，將由現時65分鐘大幅縮短至12分鐘。

中九龍繞道連接油麻地至九龍灣，再穿過啟德新發展區到九龍東，預計明年全線通車，紓緩龍翔道、加士居道天橋等九龍主要幹道的擠塞。

⬤ 東至西貫穿九龍地底　油麻地九龍灣茶果嶺設出入口

當局又指六號幹線作為本港策略性道路網絡重要部分，將有效紓緩龍翔道、觀塘繞道等現有幹道的交通壓力，並支援西九文化區、啟德體育園、郵輪碼頭及將軍澳新市鎮等重點發展項目。

 >>>「油」此「啟」程　中九龍繞道政府宣傳片

⬤ 中九龍繞道啟用初期免費　日後全線通車單程8元

政府修訂《行車隧道（政府）條例》，將「中九龍繞道（油麻地段隧道）」及「中九龍繞道（九龍灣段隧道）」納入政府隧道規管制度，訂明收費及行車管制措施。

政府早前曾建議各類車輛劃一收10元隧道費，不過考慮到立法會交通事務委員會及社會意見後，決定將調低至8元，在中九龍繞道兩段皆通車後，即待明年有了九龍灣段後才開始收費。當局預計新路可分流九龍主要繁忙道路整體約百分之20的車流，並可保留繞道百分之15容車量應對未來交通增長，同時收回近八成基本營運成本。

 新公路通車有期！　中九龍繞道(油麻地段)12月21日正式開通

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