經民聯倡西九龍站改「兩地一檢」　當局稱牽涉問題複雜須仔細規劃

發佈日期: 2025-09-12 23:17

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高鐵西九龍站目前採用「一地兩檢」通關模式，經民聯建議改為「兩地一檢」，提升效率。保安局回應指，改變現有口岸查驗模式，牽涉問題大為複雜，必須仔細規劃。

高鐵香港段去年總載客量逾2,600萬人次。西九龍站自2018年啟用以來採用「一地兩檢」模式，以出境為例，旅客要先在票務大堂以實名票入閘，通過安全檢查。

之後辦理香港出境程序，再在同層辦理內地入境程序，然後到月台層候車，一般需時約30分鐘。

經民聯工程界議員盧偉國稱：「『過五關、斬六將』那樣，削弱高鐵便利出行的優勢，有內地朋友今天跟我說，他說坐高鐵來45分鐘，不過在西九龍站內，各樣手續也要花45分鐘，不但影響出行便利，和口岸通關效率，亦都令到高鐵的經濟效益不能夠真正發揮到最好。」

正在重建的皇崗口岸，將來會採用「合作查驗、一次放行」，即「兩地一檢」的通關模式，經民聯建議西九龍站也改用「兩地一檢」，估計通關時間可大幅縮減至5、6分鐘。

保安局晚上回應指，由於改變現有口岸的查驗模式，牽涉問題較新口岸大為複雜，當中要建基於不影響該口岸現有運作的大前提下進行，因此特區政府及內地有關當局必須要仔細規劃，確保於口岸設計、邊界安排、設施布局、客流規劃等配套上，都能夠配合才可考慮。兩地政府會繼續積極探討各種提升清關效率的可行措施。